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Los
573
Titel
Aktiengesellschaft der Newsker Vorort-Pferdeeisenbahn
Titel (Russisch)
АО Невской пригородной конно-железной дороги
Ort(e)
St. Petersburg, Petrograd, St. Petersbourg
Land
Russland
Region
Europa
Beschreibung
St. Petersburg, 1899, Aktie über 5 x 100 Rubel, #287-291, 26,1 x 17,3 cm, blau, schwarz, Knickfalte quer, zwei Stempel über Kapitalrückzahlungen in Höhe von 150 und 750 Rubel, schöne Abbildung einer Pferde-Eisenbahn, Umrandung mit Straßenbahngleisen, Faksimile-Signaturen von Boris Jegorowitsch Fuhrmann, Konstantin Andrejewitsch Petrow, Peter Alexandrowitsch Avenarius, N. Buklowski, absolute Rarität aus einer alten Sammlung, uns sind nur zwei weitere Exemplare bekannt, versteigert 1998 und 1999!
Beschreibung (Russisch)
С.-Петербург, 1899, 5 акций по 100 руб. каждая, №287-291, 26,1 x 17,3 см, синий, черный, складка поперек, две печати о погашении капитала на сумму 150 и 750 руб., великолепная иллюстрация конной железной дороги, обрамление в виде трамвайных путей, факсимильные подписи Бориса Егоровича Фурмана, Константина Андреевича Петрова, Петра Александровича Авенариуса и Н. Букловского, абсолютная редкость из старой коллекции, нам известно о существовании лишь еще двух экземпляров, проданных с аукционов в 1998 и 1999 годах!
Erhaltung
EF
   
Aktiengesellschaft der Newsker Vorort-Pferdeeisenbahn
 
Geschichte
1862 wurde erstmals die Genehmigung für eine Pferdeeisenbahn auf dem Newski Prospekt erteilt. Am 27. August 1863 fuhr schließlich die erste, von zwei Pferden gezogene Eisenbahn. Bereits nach kurzer Zeit waren drei verschiedene Linien eröffnet, von denen eine über die Newa-Brücke auf die Wassiliew-Insel führte. Nach Ablauf des ersten Betriebsjahres waren schon anderthalb Millionen Menschen mit der „Konka“, wie die Bahn zärtlich genannt wurde, gefahren. Am 13. September 1878 wurde die Pferdebahngesellschaft in eine Aktiengesellschaft überführt. Zu diesem Zeitpunkt befuhr die Gesellschaft bereits 30 Linien mit einer Gesamtstrecke von 160 Kilometern. Da der Aufwand für die Pferde auf Dauer höher war, als ursprünglich erwartet (sie fraßen bei dieser harten Arbeit natürlich mehr und sie starben auch früher), durfte die Gesellschaft nach entsprechender Erlaubnis der Duma die Fahrpreise um je eine Kopeke auf vier beziehungsweise sechs Kopeken anheben. 1882 wurde erstmals eine Dampflokomotive vor die Züge der Pferdebahn gespannt: mit Erfolg. Als die vorliegende Aktie von 1899 herausgegeben wurde, waren schon 17 Lokomotiven aus Deutschland (Krauss) und Belgien (Cockerill) im Einsatz. In den 1880er Jahren wurde ebenfalls eine Besonderheit eingeführt: zur Verbindung des Festlandes mit den St. Petersburger Inseln wurden in Winterzeiten auf der zugefrorenen Newa Gleise verlegt, auf denen ebenfalls die Konka-Fahrzeuge verkehrten. Im Jahr 1887, dem Datum der zweiten Aktien-Emission, benutzten bereits 54 Millionen Passagiere die „Konka“, und 1906 waren es schon mehr als 106 Millionen.1902 machte die Stadt St. Petersburg von ihrem Vorkaufsrecht Gebrauch und übernahm die Aktienmehrheit an der „Konka“. Die Aktiengesellschaft als solche bestand jedoch unter städtischer Oberhoheit weiter.
Geschichte (Russisch)
В 1862 г. впервые было выдано разрешение на строительство конной железной дороги на Невском проспекте. 27 августа 1863 г. по ней впервые проехал вагон трамвая, который тянула одна пара лошадей. В кратчайшее время были введены в эксплуатацию еще три линии, одна из которых вела по мосту через Неву на Васильевский остров. За один только первый год своего существования конка перевезла 1,5 млн. пассажиров. 13 сентября 1878 г. предприятие было преобразовано в акционерное общество. К тому времени оно уже обслуживало 30 линий общей протяженностью в 160 км. В связи с тем, что расходы на содержание лошадей оказались выше, чем предполагалось сначала, т. к. они, выполняя столь тяжелую работу, требовали намного больше корма и сдыхали раньше, Дума разрешила обществу поднять цены на билеты с трех копеек до четырех и с пяти копеек до шести. В 1882 г. один состав конной железной дороги был успешно переведен на паровую тягу. На момент выпуска представленной здесь акции в 1899 г. общество эксплуатировало уже 17 немецких (Krauss) и бельгийских (Cockerill) локомотивов. В 1880-е годы было введено новшество - с целью соединения С.-Петербурга с островами по р. Нева в зимнее время поверх льда прокладывались железнодорожные пути для конки. В 1887 г. - на момент осуществления второго выпуска акций - конкой пользовалось уже 54 млн. пассажиров, а в 1906 г. - 106 млн. А в 1902 г. администрация г. С.-Петербурга воспользовалась преимущественным правом на приобретение предприятия и приобрело контрольный пакет акций конки. Управляемое городской администрацией акционерное общество продолжило свое существование.
 
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Los
Titel
Datum
Ausruf
 
5 Deutsch-Asiatische Bank 31.01.1900 -
18 Central Rail Road of Iowa 15.05.1872 -
20 Die Wurzeln der Lake Shore & Michigan Southern Rail Way [15 Stück] -
25 Monroe County - Memphis, Holly Springs, Okolona and Selma Railroad Co. 31.12.1869 -
33 Republica dos Estados Unidos do Brazil - Prefeitura do Districto Federal 31.12.1903 -
39 United States Steel Corporation [4 Stück] 1901-1903 -
125 Fundtgruben zum Franckenberg auff dem Freuwdenthal 00.00.1594 -
138 Ursula Erbstollen 22.05.1750 -
161 Badischer Verein für Geflügelzucht (Zoo Karlsruhe) 15.05.1865 -
189 Constanzer Baugesellschaft 01.05.1878 -
294 Actienbrauerei Union vorm. C. Ueberle & E. Charlier 15.05.1923 -
297 Actien-Gesellschaft für Tapeten-Fabrikation zu Nordhausen 01.09.1871 -
386 Sächsische Maschinenfabrik vorm. Rich. Hartmann AG [2 Stück] 06.07.1923/01.03.1929 -
530 Sammlung DM-Papiere [1.000 Stück] -
531 East-India Company 00.03.1720 -
532 Handelgesellschaft der Fünf Großen Gilden von Madrid / Compañia General de Comercio de los cinco Gremios Mayores de Madrid 12.02.1773 -
533 Company of Proprietors of the Southampton and Salisbury Canal Navigation 25.09.1795 -
534 Grande Compagnie du Luxembourg / Great Luxemburg Company 01.10.1846 -
535 Comite der Gotthards-Bahn / Comité du St. Gotthard 00.12.1860 -
536 New Jersey Southern Rail Road Company 01.03.1872 -
537 New York & Oswego Midland Railroad Company - Western Extension 01.07.1872 -
538 Blaydon, Gateshead & Hebburn Rail Way Company 09.07.1835 -
539 Barkship Grootmeester Nationaal 00.12.1857 -
540 Hamburg-Brasilische Dampfschiffahrt-Gesellschaft 00.00.1856 -
541 Howaldtswerke 19.06.1889 -
542 Ford Motor Company of Canada, Limited 17.12.1904 -
543 Standard Oil Company 29.04.1878 -
544 Compañia de Minas de Hierro del Pedroso Bajo la Advocation de S. José 27.07.1833 -
545 Saline Salzhemmendorf 08.03.1856 -
546 Niederwürschnitz-Kirchberger Steinkohlen-Actienverein 01.10.1858 -
547 Bergbau-Actien-Gesellschaft "Neu-Duisburg" 01.08.1860 -
548 Commerner Bergwerks- und Hütten-Actien-Verein in Commern 01.01.1873 -
549 Mägdesprung-Neudorf, Eisen- und Silberhütten-Bergbau-AG 18.03.1873 -
550 Fürstlich Braunschweig-Lüneburgische General-Kasse 20.07.1814 -
551 Bank of Australia 01.07.1833 -
552 Bankverein Aschaffenburg 01.01.1872 -
553 Pforzheimer Bankverein Kayser, Becker & Comp. 01.11.1872 -
554 "VITA" Versicherungs-Actien-Gesellschaft in Mannheim 30.04.1901 -
555 Potsdamer Brauerei Actien-Gesellschaft vormals W. Hoene 15.10.1872 -
556 Brauerrei-Gesellschaft Eglau in Durlach 07.04.1888 -
557 Brauerei Zinn A.-G. 26.04.1904 -
558 Brauerei-Aktiengesellschaft Schaala-Rudolstadt 07.05.1907 -
559 Bürgerliches Brauhaus Aktiengesellschaft Falkenstein i. V. 01.10.1907 -
560 Zuckerfabrik Papenteich zu Meine 01.07.1896 -
561 Badische Tabakbau- und Verwertungs A.G. 01.07.1922 -
562 Westfälischer Zoologischer Garten zu Münster 01.02.1874 -
563 Den Zoologiske Have ved Kjöbenhavn 01.07.1873 -
564 Neue Theater-AG 00.07.1877 -
565 Actien-Gesellschaft Heilanstalt Hohenhonnef a. Rh., Siebengebirge 10.02.1892 -
566 Hamburg-St. Pauli-Turnverein 00.04.1901 -
567 Chaplin Studios, Inc. 12.02.1923 -
568 Millionärs-Club [19 Stück] -
569 Jens Scheele-Sammlung Marokko [591 Stück] -
570 Société Anonyme pour l'Industrie de Naphte de Pétrograde-Grozny 00.00.1916 -
571 Société Anonyme Commerciale et Industrielle Naphtiphère "Sounja" / Naphta Industrial and Trading Company, Limited "Sounja" 00.00.1916 -
572 Libau-Hasenpot Schmalspur Eisenbahn 00.00.1898 -
574 Kursk-Charkow-Asow Eisenbahn-Gesellschaft 00.00.1889 -
575 Olonetz Eisenbahn-Gesellschaft 00.00.1916 -
576 Moskauer Aktiengesellschaft für Herstellung und Handel mit Zement und sonstigen Baumaterialien 00.00.1886 -
577 Société Anonyme formée par l’Union des Fabriques de Portland-Ciment Fer-Ciment et de Volsk de D. B. Zeifert 00.00.1914 -
578 St.-Petersburger Gesellschaft für Mechanische Schuhwaaren-Fabrikation 00.00.1897 -
579 Ville de Nijni-Novgorod 27.02.1914 -
580 Kasaner Kaufmannsbank 00.00.1874 (1904) -
616 Société Anonyme des "Engrenages Citroën" "Chesternia Citroën" 00.00.1912 -
618 Aktien-Gesellschaft I. Schelengowski & Co. 00.00.1915 -
669 Stadt Poltawa 00.00.1898 -
680 Sammlung Russischer Eisenbahnen [201 Stück] -
704 Losowo-Sewastopol-Eisenbahn 30.09.1878 -
705 Moskau-Yarosslav-Archangelsk-Eisenbahn-Gesellschaft 00.00.1895 -
716 South-Eastern Railway Company 00.00.1900 -
719 Odessaer Gesellschaft der Runkelrübenzucker-Fabrik / Odesskie Towarzystwo Fabriyki Cukru / Société d'Odessa pour la Fabrication de Sucre de Betteraves 00.00.1885 -
792 Gesellschaft der Narwer Flachsweberei, ehem. Flachsspinnfabrik des Baron A. L. Stieglitz 00.00.1880 -
805 Charkower Handelsbank 00.00.1872 -
818 Königreich Westphalen 13.12.1808 -
822 Königreich Westphalen 22.07.1810 -