Page 88 - 30. Auktion für Historische Wertpapiere teil Online-Auktion 22. April 2013 (Use full screen mode for best results - from menu icon bottom)

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schen Wertpapieren
Hamburg, 14.07.1914, Bescheinigung über die
Ungültigmachung des Reichsstempels auf aus-
ländischen Wertpapieren, #354, 32,8 x 20,9 cm,
schwarz, grün-grau, Knickfalten, ausgestellt im
Auftrag von M. M. Warburg & Co.
Mindestgebot / minimum bid: 10 €
Los 1747 VF
Brand-och Lif-Försäkrings-Aktie-Bola-
get SVEA
Göteborg, 18__, Blankett einer Lifförsäkrings-
Polis, o. Nr., 43,6 x 28 cm, goldfarben, schwarz,
Knickfalte quer, kleinere Randschäden, grandi-
ose Gestaltung.
Mindestgebot / minimum bid: 240 €
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19 % Umsatzsteuer berechnet werden!
Los 1748
Bücher USA / Schweiz / Eisenbahnen [9
Stück]
Konvolut aus deutschsprachigen Büchern: a)
Wertpapiere der US-Eisenbahngesellschaften,
Katalog 2000, Schabmayr; b) Die Southern
Pacific Company, Dr. Heinz Gutsche; c) Kali-
fornien, Harold Haefner, 1988; d) Wasmuths
Monats Hefte für Baukunst, Verlag Ernst Was-
muth, Berlin, 1925, Heft 12; e) Illustriertes
Eisenbahn-Album des Reichslandes, 1903; f)
Lokomotiven vor 125 Jahren, 12 Farbtafeln von
A. Schwarz; g) Schweizerische Kreditanstalt,
1856-1956; h) Handbuch des Geld-, Bank- und
Börsenwesens der Schweiz; i) Berühmte Züge
und Lokomotiven, Karl Grieder, Eisenbahn-
fahrten in aller Welt.
Mindestgebot / minimum bid: 1 €
Los 1749
Bücher USA [11 Stück]
Konvolut aus englischsprachigen Büchern:
Corporate History of the Pennsylvania Lines
West of Pittsburgh, 1918, Volume XIII; b)
Twelfth Annual Report of the President and
Directors of the Norther Central Railway Co.,
1867; c) Great Fortunes, How they are made,
Matthew Hale Smith, 1883; d) A Congressio-
nal History of Railways in the United States,
Lewis H. Haney, 1908, Nachdruck von 1968;
e) Commodore Vanderbilt, An Epic of Ameri-
can Achievement, Arthur D. Howden Smith,
1927; f) Annual Report of the Auditor General
of the State of Pennsylvania and of the Tabula-
tions and Deductions from the Reports of the
Rail Road, Canal & Telegraph Companies for
the year 1873, Harrisburg, 1874; g) Industrial
History of the United States, Henry Bill Publis-
hing Company, 1879; h) Canals and Railroads
of the United States, Henry S. Tanner, 1840,
Nachdruck; i) 13th annual Report of the Board
of Railroad Commissioners of the State of New
York for the year 1895; j) Dun & Bradstreet,
Inc. Reference Book, Januar 1948; k) The Book
of Daniel Drew; Doubleday, Page & Company,
New York, 1916.
Mindestgebot / minimum bid: 1 €
Los 1750
Bücher USA [13 Stück]
Konvolut aus Büchern: a) The History of the
Southern Pacific, Bill Yenne, 1985; b) Railroad
Names, William D. Edson, 1993; c) Rail-
road Reorganization, Stuard Daggett, Reprint
1967; d) A History of the Atlantic Coast Line
Railroad, Howard D. Dozier, Reprint 1971; e)
History of the Union Pacific Railway, Henry D.
White, Reprint 1973; f) Empire Express, buil-
ding the first Transcontinental Railroad, David
Haward Bain, 1999; g) Chapters on the History
of the Southern Pacific, 1966; h) Railroads in
the U.S.A., OEEC, Paris, 1952; i) History of the
Union Pacific, 1966; j) The Big Four, The Story
of Huntington, Stanford, Hopkins and Crocker,
and of the building of the Central Pacific, Oscar
Lewis, 1938; k) Pennsylvania Railroad Reports,
1915; l) Between the Ocean and the Lakes,
Edward Harold Mott, 1900; m) Trains, Robert
Selph Henry. Mit dabei noch einige Eisenbahn-
Karten. Mindestgebot / minimum bid: 1 €
Los 1751 VF
China‘s Foreign Debt
1983, Wilhelm Kuhlmann, 131 Seiten, Hard-
cover, verschmutzt, der Referenzkatalog zu
Chinesischen Auslandsanleihen.
Mindestgebot / minimum bid: 20 €
Los 1752 VF
Dobrowolney Daniny Narodowej Polak-
ow w Belgii
Brüssel, 10.06.1947, Spendenbrief zum Aufbau
Niederschlesiens über 20 Francs, o. Nr., 21,3
x 26,8 cm, rot, weiß, Knickfalten, ca. 1 cm
Randeinriss, Original-Signatur von Edward
Gierek, er war von 1970 bis 1980 Erster Sekre-
tär der Polnischen Vereinigten Arbeiterpartei
und damit Staatsoberhaupt.
Mindestgebot / minimum bid: 100 €
Los 1753 EF
Domkellerei zu Köln, M. Aldendorff AG
Köln, 25.03.1922, Gründungsbericht zur Grün-
dung der Domkellerei zu Köln, M. Aldendorff
AG, unterzeichnet von der J. A. Gilka GmbH,
der D. Sandmann GmbH sowie der Engelhardt-
Brauerei AG. Aktien des Unternehmens sind
uns bislang nicht bekannt - unter Umständen
handelt es sich dabei also um das einzige
Dokument, das dem Sammlermarkt von dieser
Gesellschaft zur Verfügung steht. 28,5 x 21,9
cm, Knickfalten (geviertelt), 2 Blätter, Tran-
skription liegt bei.
Die Firma „Dom-Kellerei zu Köln, M. Alden-
dorff“ gibt es bereits seit 1854. Der Namens-
geber M. Aldendorff übernahm das Handels-
geschäft im Jahr 1883. Unter der Führung des
Sohnes Jakob Aldendorff erfolgte 1922 schließ-
lich die Einbringung in eine Aktiengesellschaft.
Mindestgebot / minimum bid: 75 €
Los 1754 VF
ESCA Staatlich geprüftes Privatunter-
nehmen - Aktiengesellschaft zur Förde-
rung des Sparsinnes
Strasbourg, 01.11.1928, Sparschein über 5.000
Francs, Serie C, #19677, 31,2 x 26 cm, blau,
türkis, DB, Knickfalten.
Mindestgebot / minimum bid: 80 €
Los 1755 EF
Eulbacher Schloss-Brauerei
Eulbach in Hessen, 25.01.1901, Nachdruck
einer Aktie über 1.000 Mark, #285, 16,5 x 22
cm, braun, blau, schwarz, KB.
Mindestgebot / minimum bid: 50 €
Los 1756 EF
Ferdinand de Lesseps
Die Grafik zeigt Ferdinand de Lesseps, 44,3 x
30,7 cm, schwarz, weiß, Kupferradierung von
A. Masson, gedruckt bei der Pariser Uninon
Generale de la Libraire Charles Bayle in Paris
um 1883, Schätzpreis: 70 €.
Graf Ferdinand de Lesseps gründete 1858 die
Suezkanal-Gesellschaft. Elf Jahre später wurde
der 168 Kilometer lange Kanal eröffnet. Nach-
dem die Gesellschaft bereits 1874 schwarze
Zahlen schrieb, stieg ihr Kurs fortan. Doch de
Lesseps dachte bereits an den nächsten Coup:
Er begann, Pläne für einen zentralamerika-
nischen Kanal zu entwickeln. 1880 gründete
er daher die Compagnie Universell du Canal
Interoceanique de Panama. Die auf 600.000
Aktien festgesetzte Emission war, dank der
Suez-Hausse, schnell überzeichnet. Der 73
Kilometer lange Kanal sollte in sechs Jahren
fertig gestellt werden. Zunächst lief es gut,
und die weitere Finanzierung wurde durch
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