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Item number
605
Name
Gesellschaft der Chinesischen Ostbahn
Name (Russian)
Общество Китайской Восточной железной дороги
Location(s)
St. Petersburg, St. Petersbourg, Petrograd
Country
Russland, China
Region
Europa
Description
St. Petersburg, 1897, 4 % Obligations-Anleihe über 100 Rubel Credit, #3761, 36,7 x 27,5 cm, braun, schwarz, Knickfalten, 1 cm langer Randeinriss, Erhaltung EF/VF, Stempel, Text vorne in Russisch, hinten in Französisch und Deutsch, Tintenflecke, Drumm/Henseler SUE 1100a, R10, das einzige uns bekannte Exemplar, R12!
Description (English)
St. Petersburg, 1897, 4 % Bond for 100 Roubles Credit, #3761, 36.7 x 27.5 cm, brown, black, folds, 1 cm tear, condition EF/VF, stamp, text on front in Russian, on back in French and German, ink spots, Drumm/Henseler SUE 1100a, R10, the only certificate we know of, R12!
Description (Russian)
С.-Петербург, 1897, 4 % облигационный заем, облигация в 100 руб. кредитных, № 3761, 36,7 x 27,5 см, коричневый, черный, складки, разрыв по краю длиной 1 см, печать, сохранность EF/VF, лицевая сторона на русском, обратная – на французском и немецком языках, пятна от чернил, № SUE 1100a, R10, в каталоге Друмма/Хензелера, нам известно о существовании лишь этого, единственного, экземпляра, R12!
Condition
EF/VF
   
Gesellschaft der Chinesischen Ostbahn
 
History (German)
Die Chinesische Ostbahn war der die Mandschurei durchkreuzende Teil der Transsibirischen Eisenbahn und die längste einheitliche Eisenbahnstrecke Chinas. Die Bahnstrecke wurde von 1897 bis 1903 als russische Eisenbahn gebaut. Zu dieser Zeit gehörte die Mandschurei zum Einflussgebiet des russischen Kaiserreichs. Der Bau war mit zahlreichen Schwierigkeiten behaftet. 1899 und 1901 brach die Beulenpest und 1902 die Cholera unter den Arbeitern aus. Im Jahr 1900 wurden 700 Kilometer Strecke im Boxeraufstand zerstört. Nachdem Japan die Mandschurei erobert hatte, wurde die Bahn ab 1931 von russischer Breitspur (1.524 mm) auf die in China übliche Normalspur von 1.435 mm umgestellt. Ab 1945 lautete der Name Changchun-Eisenbahn. Am 14. Februar 1950 wurde zwischen der UdSSR und der Volksrepublik China im Rahmen des Vertrags über Freundschaft und gegenseitigen Beistand eine Vereinbarung über die chinesische Changchun-Eisenbahn und die Gewährung eines kurzfristigen Kredits an China unterschrieben. Damit war das russische Kapitel in der Geschichte der Chinesischen Osteisenbahn beendet. Ab 1953 lautete die Linie Harbin-Eisenbahn.
History (English)
The Chinese Eastern Railway was the part of the Transsiberian Railway which led through the Manchuria in the north-eastern part of China. It was the longest unified railway in China. The line was built as Russian railway between 1897 and 1903. Manchuria was under Russian influence at that time. There were many difficulties during building the railway. Bubonic spread amongst the workers in 1899 and 1901, and many suffered from cholera in 1902. 700 kilometres of railway track were destroyed by the Boxer upraise in 1900. After Japan conquered Manchuria, the railway gauge was changed from 1931 onwards, from the Russian broad gauge (1,524 mm) to the normal gauge (1,435 mm) which was common in China. The name of the railway was changed to Chinese Changchun Railway in 1945. On 14 February 1950, the USSR and the Peoples Republic of China agreed regarding the Chinese Changchun Railway. As a part of this agreement the USSR granted a short term credit to China. This was the end of the Russian chapter in the history of the Chinese Eastern Railway. The name was changed to Harbin Railway in 1953.
History (Russian)
Китайская Восточная железная дорога – часть Транссибирской магистрали, пролегающая через Маньчжурию и являющаяся длиннейшим единым железнодорожным путем в Китае. Данная железная дорога строилась с 1897 по 1903 годы как российская, поскольку в то время Маньчжурия находилась под влиянием Российской империи. Строительство дороги сопровождалось множеством трудностей. В 1899 и 1901 годах среди рабочих разразилась эпидемия бубонной чумы, а в 1902 г. – холеры. В 1900 г. 700 км путей были разрушены в ходе боксёрского восстания в Китае. После захвата Маньчжурии Японией, начиная с 1931 г., железная дорога была переоборудована из узкоколейной (1524 мм) в ширококолейную (1435 мм). В 1945 г. она была переименована в Чанчуньскую железную дорогу. 14 февраля 1950 г. между СССР и Китаем был заключён „Договор о дружбе, союзе и взаимной помощи“, в рамках которого была достигнута договорённость по Чанчуньской железной дороге и краткосрочном кредите Китаю. Так закончилась российская глава в истории Китайской Восточной железной дороги. В 1953 г. она была переименована в Харбинскую железную дорогу.
 
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Item #
Name
Date
Estimate
 
4 Banque Industrielle de Chine (Kuhlmann 670 Scrip) 12.04.1925 -
8 Chinese Government (Kuhlmann 304 RS) 21.05.1913 -
16 Gouvernement de la République Chinoise - Chemin de Fer Lung Tsing-U-Hai (Kuhlmann 281 RS NC) 01.01.1913 -
23 Kaiserlich Ottomanische Regierung - Kaiserlich Ottomanische Anleihe der Bagdadbahn / Imperial Ottoman Government - Imperial Ottoman Loan of the Bagdad Railway 31.01.1909 -
28 République Chinoise - Chemin de Fer Lung Tsing-U-Hai (Kuhlmann 281 DP) 01.01.1913 -
245 Negociatie op de Yzer-Smelterye en Hammerwerken te Sennfeld, en op het Riddergoed Sennfeld 25.08.1775 -
257 Stadt Augsburg 02.03.1897 -
295 Actien-Verein für den zoologischen Garten zu Dresden 08.05.1861 -
364 Königsteiner Papierfabrik 01.05.1872 -
399 Schultheiss' Brauerei AG 07.06.1900 -
429 Verwertung der dem Herrn Ernst von Mandelsloh gehörigen Konzession de dato 17. November 1902 auf Aufsuchung und Gewinnung von Alluvial-Gold in Deutsch-Ostafrika 23.01.1903 -
568 Ship Bridget / Providence 20.12.1647 -
569 Real Compañia Guipuzcoana de Caracas 10.12.1729 -
571 La Compañia Real de Zaragoza 21.04.1747 -
572 Kongelige Danske Westindiske Handels Selskab 11.12.1778 -
573 Pennsylvania Population Company 06.02.1793 -
574 Renta Nacional del Tabaco 13.11.1813 -
575 Zweyte Assecuranz-Compagnie 01.03.1824 -
576 Allgemeine Versorgungs-Anstalt im Großherzogthum Baden 14.05.1836 -
577 Herzogthümer Schleswig-Holstein 01.10.1850 -
578 Gesellschaft Casino in Lübeck 00.06.1858 -
579 Kursaal di Viareggio 01.06.1912 -
580 Gesellschaft der Prager Civil-Schwimm- und Badeanstalten 10.01.1883 -
581 Wittener Bade-Gesellschaft 18.03.1883 -
583 Werra-Eisenbahn / Carl Alexander, von Gottes Gnaden Großherzog von Sachsen-Weimar-Eisenach, Landgraf in Thüringen, Markgraf zu Meißen etc. etc. 01.11.1856 -
584 Preussisch Rheinische Dampfschiffahrt 01.04.1829 -
585 Actien-Gesellschaft Mainkette 04.10.1883 -
586 American Express-Sammlung [40 Stück] -
587 Bank of New South Wales 31.05.1832 -
588 Flamingo Films, Inc. 15.06.1933 -
589 Porzellanfabrik zu Kloster Veilsdorf 14.07.1884 -
590 Aktiengesellschaft für landwirtschaftliche Maschinen vormals Gebr. Buxbaum 00.12.1909 -
591 Grocers Steam Sugar Refining Compy. of New-York 01.10.1853 -
592 Zuckerfabrik Stuttgart 15.12.1868 -
593 Flensburger Export-Brauerei 01.08.1889 -
594 Dortmunder Union-Brauerei AG 31.10.1885 -
595 Siemens & Halske AG 03.07.1897 -
596 Gasbeleuchtungs-Actiengesellschaft in Hartmannsdorf 15.04.1874 -
597 Filzfabrik Offingen (Actiengesellschaft) 08.05.1897 -
598 Mechanische Weberei am Fichtelbach 31.08.1895 -
599 Graf C. A. v. Festetics 01.07.1828/29.08.1828 -
600 Emprunt Ottoman 1860 00.00.1860 -
601 Emprunt Impérial Chinois or 1911 (Emprunt du Houkouang, Kuhlmann 228 ?) 01.07.1911 -
602 5 % Kaiserlich Chinesische Tientsin-Pukow Staatseisenbahn Ergänzungs-Anleihe von 1910 (Kuhlmann 202 RS) 01.11.1910 -
603 Pekin Syndicate Limited 12.12.1910 -
604 Imperial Chinese Government (Hukuang Railways, Kuhlmann 236) 15.06.1911 -
606 Eisenbahn-Gesellschaft Herby-Kielce / Compagnie du Chemin de Fer de Herby-Kelzy 00.00.1909 -
607 Russland - Staatliche Anleihebank 10.11.1819 -
608 Commerzbank I. W. Junker & Co. / Banque de Commerce I. W. Junker et Cie. 00.00.1914 -
609 Gesellschaft der Newsker Zwirnmanufaktur 00.00.1908 -
610 St.-Petersburger Gesellschaft für Mechanische Schuhwaarenfabrikation "Skorochod" 16.03.1911 -
611 Moskauer Aktiengesellschaft für Bier- und Metbrauerei unter der Firma "Moskauer Bavaria" 00.00.1874 -
612 South-Russian Company for Trade in Cattle and Dairy Produce 12.06.1898 / 00.00.1901 -
613 Rigaer Schnelldampfer-Gesellschaft 00.00.1902 -
614 Actiengesellschaft für Walfang und Fischerei im Stillen Ocean Graf H. H. Keyserling & Cie. / The Pacific Whaling and Fishery Company of count H. H. Keyserling and Co., Limited 00.00.1902 -
615 UdSSR - Staatliche innere Anleihe für den Wiederaufbau der Wirtschaft 00.00.1925 -
616 UdSSR - Innere 12 % Anleihe von 1927 00.00.1927 -
617 Bergbau-Industrie-Gesellschaft Kasmin & Co. 15.11.1917 -
622 Industrie- und Handels-Aktiengesellschaft Internationale Arbeiterhilfe für Sowjet-Russland 00.10.1922 -
623 Industrie- und Handels-Aktiengesellschaft Internationale Arbeiterhilfe für Sowjet-Russland 00.10.1922 -
624 International Workers' Relief for Soviet Russia Industrial and Trading Company / Industrie- und Handels-Aktiengesellschaft Internationale Arbeiterhilfe für Sowjet-Russland 00.10.1922 -
636 Freie Ökonomische Gesellschaft 26.10.1845 -
654 Ville de Minsk 00.04.03.1899/00.00.1912 -
656 Stadt Poltawa 00.00.1898 -
657 Ville de Saratoff 15.05.1915 -
663 Imperial Russian Government 01.03.1917 -
675 Société de l'Industrie de Naphte "Kavkas" 00.00.1898 -
686 Wladikawkas Eisenbahn-Gesellschaft / Société du Chemin de Fer de Vladicaucase 00.00.1911 -
690 Société des Usines Mécaniques de Bromley Frères 00.00.1916 -
691 Moskau-Yarosslav-Archangelsk-Eisenbahn-Gesellschaft 00.00.1895 -
696 Première Société des Chemins de Fer Secondaires Russes (Kalinovka-Gaïvoronsk) 01.06.1898 -
699 Poltawasche Agrar-Bank / Banque Foncière de Poltawa 00.00.1874 -
727 Société Septentrionale "Sokol" pour la Fabrication de la Cellulose et du Papier 00.00.1912 -
728 Northern Steamship Commpany Limited / Société de Bateaux à Vapeur du Nord 00.00.1901 -
739 UdSSR - 9 % Eisenbahn-Anleihe von 1927 01.09.1927 -
743 UdSSR - Staatliche Arbeiter-Sparkasse 06.08.1927 -
749 UdSSR [2 Stück] 00.00.1931 -
761 Ehstländische Adliche Credit-Cassa 01.02.1805 -