56
Общество Петроковско-Сулеевского
подъездного пути
Варшава, 1906, акция в 100 руб., №5303, 33,6 x
26,2 см, синий, бирюзовый, черный, остатки
купонов, левый край неровный из-за обре-
зания купонов и с разрезом, в остальном со-
хранность EF, на русском и польском языках.
Общество было основано в 1904 г. с целью
приобретения железной дороги из Петрокова
в Сулеев, продленную позже до Пьетркова.
Стартовая цена:
80 €
Лот 465
VF
Общество Рыбинской железной дороги
С.-Петербург, 1896, акция в 100 руб. кредит-
ных, №121551, 33,3 x 22,5 см, оранжевый, чер-
ный, складки, талон, левый край неровный
из-за отрезания купонов, мелкие разрывы
по нижнему краю, темные пятна, на русском
французском и немецком языках.
Железная дорога вела из г. Бологое (ветка ли-
нии Москва – С.-Петербург) на восток через
Старую Руссу в Псков.
Стартовая цена:
70 €
Лот 466
VF
Общество Ряжско-Вяземской железной
дороги
С.-Петербург, без даты, примерно 1874 г. (1
купон на 1875 г.), дивидендная акция в 125
руб. = 136 тал. прусск. = 236 голл. гульд. = 500
франков = £ 20, №30893, 23,7 x 26,8 см, синий,
коричневый, черный, складки, купонный
лист, на русском и немецком языках.
Общество было основано в 1872 г.; ему пре-
доставлялась гарантия Российского Импера-
торского правительства. Обществу принад-
лежала железнодорожная линия Вязьма-Ка-
луга-Тула-Ряжск.
Стартовая цена:
140 €
Лот 467
EF-
Общество Рязанско-Уральской железной
дороги
С.-Петербург, 1893, 4,5 % облигация в 5.000
руб., №1893, 38,8 x 28,7 см, фиолетовый, чер-
ный, складка поперек, мелкие разрывы по
краям, левый край неровный из-за отрезания
купонов, лицевая сторона на русском, обрат-
ная – на французском и немецком языках, вы-
пуск состоял всего из 1.000 облигаций, № в ка-
талоге Друмм/Хензелер SUE 1107d, R10! Такой
высокий номинал встречается очень редко!
Общая протяженность участка составляла
прим. 760 км. Строительство дороги продол-
жалось. В 1916 г. ее протяженность достигла
более 2.600 км. Последний участок этой до-
роги (Арзамас-Шихраны) был введен в экс-
плуатацию в 1918 г. Национализация данно-
го общества состоялась также в 1918 г.
Стартовая цена:
2.000 €
Лот 462
VF
Общество Московско-Смоленской же-
лезной дороги [3 штуки]
Для всех бумаг: С.-Петербург, 01./14.04.1869,
5 % облигация; a) 200 талеров = 600 марок, №
в каталоге Друмм/Хензелер SUE 1079a, R3; b)
500 талеров = 1.500 марок; SUE 1079b, R5; c)
1.000 талеров = 3.000 марок, SUE 1079c, R3.
Вырученные за счет размещения данного за-
йма средства были направлены на строитель-
ство железнодорожной линии из Москвы в
Смоленск, которая была открыта для сооб-
щения в 1870 г. Данная линия была частью
Московско-Варшавской железной дороги.
Стартовая цена:
40 €
Лот 463
EF
Общество Московско-Ярославско-Архан-
гельской железной дороги
Москва, 1897, образец облигации 4-го 4 % об-
лигационного займа в 500 руб. кредитн., №0,
36,5 x 27,2 см, коричневый, черный, зеленый,
красная надпись «Обрезец
»
, купонный лист,
№ в каталоге Друмм/Хензелер SUE 1043b,
R10. Абсолютная редкость из распродаю-
щейся коллекции. В свое время у Друмма/
Хензелера не было даже иллюстрации дан-
ной облигации!
Железнодорожная линия Ярославль-Архан-
гельск была введена в эксплуатацию в 1899 г.
Стартовая цена:
1.500 €
Лот 464
EF
обществ в России. Общая протяженность
принадлежавших обществу железных дорог
составляла 1.005 миль. Дорога пролегала из
Москвы через Смоленск и Минск в Брест.
Концессия была выдана до 1953 г., после че-
го железная дорога должна была перейти в
собственность государства. Поэтому акции
общества регулярно выходили в тираж и за-
менялись дивидендными акциями.
Стартовая цена:
600 €
Лот 460
VF
Общество Московско-Брестской желез-
ной дороги
С.-Петербург, 1894, дивидендная акция на
предъявителя, выданная взамен одной пога-
шенной акции, вышедшей в тираж 05.10.1894
г., по которой капитал 125 руб. мет. = 500
франков = £ 20 = 236 гульденов = 136 тал.
пр. возвращен, №59558, 24,2 x 31,6 см, оран-
жевый, черный, остатки купонов, помята,
складки, разрыв по краю прим. 2 см, вели-
колепная виньетка с видом на Кремль и ка-
менный мост через Москву-реку, на русском
и немецком языках, наименование дополни-
тельно на английском, французском и гол-
ландском языках.
Стартовая цена:
800 €
Лот 461
VF
Общество Московско-Казанской желез-
ной дороги
Москва, 1900, акция в 100 руб., №96011, 25,2
x 26,8 см, коричневый, черный, остатки купо-
нов, складки, мелкие отверстия от скрепок,
печати, на русском, немецком и французском
языках. Редкая бумага из старой коллекции!
Общество было создано для завершения
строительства ж. д. Москва-Казань на участ-
ке Рязань-Казань. Решение о строительстве
данного участка было принято в 1890 г., по-
сле чего 11.06.1891 г. было учреждено Обще-
ство Московско-Казанской железной дороги.
До 1918 г. председателем правления был Н. К.
фон Мекк. Первый участок дороги из Ряза-
ни в Сасово был введен в строй 01.09.1893
г.; второй (Сасово-Свияжск) – 22.12.1893
г.; третий (Свияжск-Казань) – 15.06.1894 г.
