53
№4603, 34,8 x 17 см, синий, бежевый, черный,
остатки купонов, на русском языке № в ката-
логе Друмм/Хензелер SUE 1180b, R2.
В 1912 г. Совет Министров России выдал раз-
решение на учреждение общества Аккерман-
ской железной дороги для сооружения и экс-
плуатации железнодорожной линии между
г. Аккерман (Бессарабская губерния) и стан-
цией Лейпцигская Юго-Западных железных
дорог. В 1913 г. Аккерманская железная доро-
га была открыта; она соединяла г. Аккерман
с г. Кишиневом. Общество Аккерманской
железной дороги было переименовано в Об-
щество Бессарабских железных дорог в 1916
году.
Стартовая цена:
80 €
Лот 441
EF
Общество Варшавско-Венской железной
дороги
Варшава, 18.06./01.07.1900, акция II выпуска
в 100 руб., №15627 (написан от руки!), 36,3 x
28,1 см, охровый, черный, розовый, корич-
невый, остатки купонов, на русском языке.
Акции второго выпуска сами по себе уже
редкость. А с написанными от руки номера-
ми – огромная редкость!
Стартовая цена:
100 €
Лот 442
VF
Общество Варшавско-Венской железной
дороги
Варшава, 18.06./01.07.1900, акция II выпуска
в 100 руб., №203118, 36,3 x 28,1 см, охровый,
черный, розовый, коричневый, складка по-
перек, остатки купонов, помята, на русском
языке. Акции второго выпуска – редкость.
Стартовая цена:
50 €
Лот 443
VF
Общество Варшавско-Венской железной
дороги
Брюссель, 16.04.1912, удостоверение на 144
акции и 45 сертификатов долевого участия,
№3921, 37,3 x 25,6 см, фиолетовый, охровый,
складки, погашение проколами, на немецком
языке. Огромная сумма. Данный сертификат
удостоверял право на ценные бумаги стои-
мостью в около 28.000 рублей!
Предъявитель данного удостоверения пере-
давал названные в ней акции либо сертифи-
каты долевого участия через банк-посредник
Российскому Императорскому министерству
Лот 436
VF
Московско-Виндаво-Рыбинская желез-
ная дорога
С.-Петербург, 1899, 4 % облигация в £500 =
4.725 руб. = 10.200 марок = 6.000 голл. гульд.,
№633, 40,7 x 30,2 см, красный, черный, на
русском, немецком и английском языках,
складки поперек, остатки купонов, выпуск
состоял всего из 1.000 облигаций, № в ката-
логе Друмм/Хензелер SUE 1083c, R10.
Стартовая цена:
100 €
Лот 437
VF
Московско-Виндаво-Рыбинская желез-
ная дорога
С.-Петербург, 1899, 4 % облигация в £ 1.000 =
9.450 руб. = 20.400 марок = 12.000 голл. гульд.,
№300, 40,7 x 30,2 см, фиолетовый, черный, на
русском, немецком и английском языках,
складки поперек, остатки купонов, несколь-
ко пятен, разрывы, выпуск состоял всего из
400 облигаций, № в каталоге Друмм/Хензе-
лер SUE 1083d, R10.
Стартовая цена:
350 €
Лот 438
EF-
Общество Армавир-Туапсинской желез-
ной дороги
С.-Петербург, 1913, акция в 100 руб., №5508,
34,3 x 26,7 см, охровый, черный, остатки ку-
понов, легкая складка поперек, в остальном
сохранность EF, печати, на русском языке.
Общество было основано в 1908 г. для строи-
тельства 200 километровой железной дороги
из Армавира (Армения) в Туапсе на черно-
морском побережье. Часть выручки от об-
лигации была использована для расширения
гавани в Туапсе.
Стартовая цена:
120 €
Лот 439
VF
Общество Армавир-Туапсинской желез-
ной дороги
С.-Петербург, 1913, 10 акций в 100 руб. ка-
ждая, №29551-60, 34 x 26,5 см, красный, чер-
ный, печати, легкие складки, мелкие разрывы
по краям, остатки купонов, на русском языке.
Стартовая цена:
200 €
Лот 440
EF
Общество Бессарабских железных дорог
Петроград, 1916, 4,5 % облигация в 500 руб.,
Лот 433
EF-VF
Заем г. Киева (Городские электрические
трамвайные линии) [2 штуки]
а) Лондон, 09.07.1914, Scrip Certificate на £
500 Bond 5 % Loan of 1914, №A1063, №b8731,
26,7 x 20,9 см, черный шрифт на розовом фо-
не, печати, потемневшее пятно (от клейкой
ленты), разрывыв по краям подклеены (с
потемнением), № в каталоге Друмм/Хензелер
SUT 2032с, R6; b) как a), но £ 20, №C17384,
бежевый, черный, мелкие разрывы по кра-
ям подклеены (с потемнением), № в каталоге
Друмм/Хензелер SUT 2032a, R4.
Стартовая цена:
120 €
Лот 434
VF
Императорское российское правительство
С.-Петербург, 26.04./08.05.1889, Консолиди-
рованная российская 4 % железнодорож-
ная облигация на 10 облигаций по 125 руб.
= 1.125 руб. = 5.000 франков = 4.040 марок
= £ 197.15 = 2.390 голл. гульд. =962,50 долл.
зол., №1926250-9, 43 x 32,3 см, красный, от-
верстия от скрепок, клякса, печати, складка
поперек, верхний край подклеен (с потемне-
нием), остатки купонов, на русском, немец-
ком, французском и английском языках, без
погашения! № в каталоге Друмм/Хензелер
SUE 1009c, R4.
Стартовая цена:
30 €
Лот 435
VF
Московско-Виндаво-Рыбинская желез-
ная дорога
С.-Петербург, 1899, 4 % облигация в £500 =
4.725 руб. = 10.200 марок = 6.000 голл. гульд.,
№605, 40,7 x 30,2 см, красный, черный, на рус-
ском, немецком и английском языках, склад-
ки поперек, остатки купонов прикреплены
скрепками, выпуск состоял всего из 1.000 об-
лигаций, № в каталоге Друмм/Хензелер SUE
1083c, R10.
История данного общества начинается в 1872
г. с основания Рыбинской железной дороги.
Начиная с 1897 г. общество носит название
Московско-Виндаво-Рыбинской железной
дороги. Эта железная дорога является веткой
железнодорожной лини Москва – С.-Петер-
бург и ведет в Бологое, а в восточном направ-
лении в Старую Руссу и в Псков. От Старой
Руссы одна из линий вела в Новгород.
Стартовая цена:
100 €
Железные дороги, автомобилестроение, судоходство
