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Kavelnummer
660
Titel
Soc. du chem. de fer Moscou-Riazan
Titel (Russisch)
Общество Московско-Рязанской железной дороги
Plaats(en)
Land
Russland
Regio
Europa
Omschrijving
08./20.01.1863, Gründeraktie über 10 x 100 Rubel, #65841-50, 21 x 25,5 cm, rosa, schwarz, lochentwertet, Knickfalte, Erhaltung EF/VF, Text in Russisch im Unterdruck auch in Französisch, stempelentwertet, Wasserzeichen „Saratow-Eisenbahn“, Goryanov 4.76.2, unique, Original-Signatur Baron Paul von Derwies, dem Gründer der Gesellschaft, aus einer alten Sammlung, R11!
Omschrijving (Russisch)
08./20.01.1863, 10 учредительских акций по 100 руб. каждая, № 65841-50, 21 x 25,5 см, розовый, черный, погашение проколами, складка, сохранность EF/VF, на русском языке с фоновой печатью на французском языке, печати погашения, водяной знак: Саратовская железная дорога, Горянов 4.76.2, уникальная, подлинная подпись барона Пауля фон Дервиза – учредителя данного общества, из старой коллекции, R11!
Toestand
EF/VF
   
Soc. du chem. de fer Moscou-Riazan
 
Historie (Duits)
Die Wurzeln des Eisenbahnprojekts lagen in der 1856 gegründeten Moskau-Saratow Eisenbahn. Von 1859 bis 1862 stellte die Gesellschaft die Teilstrecke von Moskau bis Kolomna fertig. Für den Weiterbau bis Saratow reichte das Geld dann aber nicht mehr. In diese Lücke sprang Paul von Derwies mit seinem Compagnon Karl von Mekk. Sie erhielten für ihre Aktiengesellschaft Moskau-Rjasan vom Zaren eine Lizenz für den Bau und den nachfolgenden Betrieb über einen Zeitraum von 90 Jahren, d. h. die Linie hätte erst im Jahr 1953 an den Staat zurückgegeben werden müssen. Dank der Beziehungen der deutschstämmigen Gründer nach Westeuropa gelang es, außer russischen auch ausländische Investoren für den Weiterbau der Linie bis Rjasan zu gewinnen. Am 27. August 1864 war das Reststück bis Rjasan dann fertiggestellt. Die Finanzierung war wie bei vielen anderen russischen Eisenbahnprojekten gekennzeichnet von skandalösen finanziellen Machenschaften, Zahlung von Schmiergeldern sowie skandalösen Aktienbetrügereien. Doch die Strecke war strategisch günstig, schaffte man mit ihr doch die letzten 100 Kilometer von Kolomna bis Moskau schnell und günstig. Der Gesellschaft und ihren Investoren brachte sie schließlich traumhafte Gewinne.
Historie (Russisch)
История данного железнодорожного проекта берет свое начало в 1856 г. с основания Московско-Саратовской железной дороги. С 1859 по 1862 гг. общество построило отрезок пути от Москвы до Коломны. На дальнейшее строительство до Саратова денег, однако, уже не хватило. Эту брешь закрыли Пауль фон Дервиз и его компаньон Карл фон Мекк. Для своего АО Московско-Рязанской железной дороги они получили от царя лицензию на строительство и последующую эксплуатацию на срок 90 лет, т. е. линия должна была быть возвращена государству только в 1953 г. Благодаря связям учредителей с немецкими корнями в Западной Европе, для продолжения строительства линии до Рязани удалось привлечь не только российских, но и иностранных инвесторов. 27 августа 1864 года строительство последнего отрезка пути до Рязани было завершено. Как и в случае со многими другими российскими железнодорожными проектами, финансирование было связано со скандальными финансовыми махинациями, взятками и связанными с акциями мошенничеством. Но эта железная дорога была стратегически выгодной, позволявшей преодолеть последние 100 км от Коломны до Москвы быстро и недорого. А своему обществу и инвесторам она, в конечном счете, принесла сказочную прибыль.
 
Schenk alstublieft ook aandacht aan de topstukken van onze veiling:
 
       
Kav. #
Titel
Datum
Afkondiging
 
10 Gouvernement Impérial de Chine (Kuhlmann 55) 00.00.1895 -
30 Bank of Australia 01.07.1833 -
69 Bodie Bluff Consolidation Mining Co. 00.00.1863 -
105 Fabrica de Faiancas das Caldas da Rainha 30.06.1884 -
149 Société du Pont de Verdun sur la Garonne, Tarn-et-Garonne 18.09.1850 -
163 Companhia Geral das Pescarias Reaes do Reino do Algarve 11.12.1774 -
172 Kaiserlich Indische Compagnie 00.01.1730 -
182 Real Compañia Guipuzcoana de Caracas 18.03.1731 -
183 Riksens Ständers Länes Banko 23.09.1688 -
187 Stadt Wien 26.03.1789 -
193 Deutsche Bundespost [232 Stück] -
194 Sammlung Metallgesellschaft [43 Stück] -
195 Sammlung Realwert-Anleihen [90 Stück] -
208 Augsburger Kammgarn-Spinnerei 23.06.1899 -
271 Israelitische Kultusgemeinde Augsburg 15.01.1914 -
369 Allgemeine Deutsche Credit-Anstalt 02.01.1892 -
387 Deutsch-Ueberseeische-Elektricitäts-Gesellschaft 01.07.1898 -
418 Norddeutsche Tiefbohrgesellschaft 07.06.1898 -
421 Norddeutscher Landwirthschaftlicher Bank-Verein Eingetragene Genossenschaft 15.04.1872 -
428 Real-Credit-Bank 01.05.1899 -
429 Renn-Klub Wiesbaden e.V. 03.07.1904 -
435 Schultheiss' Brauerei AG 01.09.1891 -
615 Ilmenauer Kupfer- und Silberbergwerk 16.05.1797 -
616 Oude West-Indische Compagnie o. D. (ca. 1674) -
617 Monte Non Vacabile de Paschi della Città, e Stato di Siena per S. A. R. 11.03.1779 -
618 Compagnie Impériale & Royale Octroyée d'Assurance - de Commerce & d'Escompte 01.05.1783 -
619 Monte di S. Gio. Battista 11.05.1790 -
620 Theatre Royal, Drury-Lane 05.07.1793 -
621 Derby Canal Company - Little Eaton Railway 07.10.1793 -
622 Real Compañia de la Habana 05.05.1791 -
623 Asylum Company 09.10.1794 -
624 New York and Harlem Rail Road Company 20.05.1868 -
625 Republica de Cuba - Fidel Castro 07.07.1959 -
626 Flamingo Films, Inc. 15.06.1933 -
627 Landauer Theater-Verein 30.10.1841 -
628 Germanisches Museum zu Nürnberg 01.01.1862 -
629 Lübecker Kunstverein 00.05.1870 -
630 Roulette de Monte Carlo - XXe Siècle 01.11.1924 -
631 Natura Artis Magistra 00.01.1840 -
632 Koninklijk Zoologisch Genootschap Natura Artis Magistra 15.01.1853 -
633 Westfälischer Zoologischer Garten zu Münster 01.02.1874 -
634 Actien-Verein für den zoologischen Garten zu Dresden 08.05.1861 -
635 Daimler-Benz-Sammlung [176 Stück] -
636 Automobil Aktien-Gesellschaft [2 Stück] 28.06.1937 / 29.12.1941 -
637 London & Gravesend Railway 23.11.1835 -
638 Compagnie Nouvelle du Canal de Panama 1894 Société Anonyme 20.10.1894 -
639 Stählernes Schrauben-Dampfschiff Waldtraut Horn 08.04.1922 -
640 Bremen-Mindener Schiffahrt AG [3 Stück] 00.07.1954 -
642 Steinindustrie Kirchenlamitz-Bahnhof Andreas Reul sen. AG 01.01.1925 -
643 Hütten-Actien-Gesellschaft Leopold 31.12.1858 -
644 Matraer Bergwerks-Union / Mátrai Bánya Egyesületnél 01.07.1863 -
645 Gewerkschaft Rudolfsthal für Bergbau und Hütten-Betrieb 23.12.1879 -
646 Kollnauer Baumwollspinnerei und Weberei 15.03.1870 -
647 Königlich Bayerisch privilegirte Krystallglas-Fabrik Theresienthal 01.04.1841 -
648 Rosenaubrauerei AG 00.02.1925 -
649 Zeitungs-Verein der Gewerbetreibenden 02.08.1876 -
651 Stadtgemeinde Freiburg im Breisgau 26.02.1919 -
652 DAINIPPON SEIFU KYU KOUSAI SHOSHO / Japanese Government 05.05.1872 -
653 Chinese Imperial Government - 5 % Gold Loan of 1905 / Kaiserlich Chinesische Staatsanleihe in Gold von 1905 (Kuhlmann 132 RS) 01.03.1905 -
654 Hongkong and Shanghai Banking Company, Limited - Shanghai Branch 09.03.1866 -
655 Société Générale de Crédit Mobilier 20.03.1866 -
656 Russische Aktien-Gesellschaft Siemens-Schuckert / Société Anonyme Russe Siemens-Schuckert 00.00.1914 -
657 F. Sergejeff in Oluttehdas Osakeyhtiö (Aktien-Brauerei F. Sergejeff) 01.09.1913 -
658 Finska Bergningsaktiebolaget Neptun / Suomen Pelastusosakeyhtiö Neptun 19.08.1899 -
659 Erste Gesellschaft der Pferde-Eisenbahn in Moskau 00.00.1886 (1896) -
661 Société par Actions de la Fabrique de Papier à Odessa 00.00.1874 -
662 Handels- und Industrie-Genossenschaft auf Anteilen "Wolokno" 00.00.1916 -
663 Ville de Kharkof 27.02.1898 -
664 Ville de St. Petersburg 00.00.1875 -
665 Benz & Cie., Rheinische Gasmotoren-Fabrik / Benz & Cie., Rheinische Automobil- und Motoren-Fabrik AG [4 Stück] -
666 Gasmotoren-Fabrik Deutz -
667 Daimler-Benz AG -
669 Daimler-Benz AG [16 Stück] -
670 Oesterreichische Daimler-Motoren-AG / Oesterreichische Flugzeugfabrik A. G. [35 Stück] -
671 Steyr-Werke A.-G. / Steyr-Austro Daimler-Puchmúvek / Steyr-Daimler-Puch AG [34 Stück] -
672 Motoren-Werke Mannheim AG vorm. Benz Abt. stationärer Motorenbau [10 Stück] -
673 Daimler-Benz AG / Mercedes-Automobil-Holding AG - Muster [22 + 4 Stück] -
674 Daimler-Benz AG / Mercedes-Automobil-Holding AG - gelaufene Stücke [14 + 4 Stück] -
675 Daimler-Benz AG / DaimlerChrysler [21 Stück] -
676 Daimler-Benz International [7 Stück] -
677 Société Anonyme des Anciens Établissements Panhard et Levassor [2 Stück] -
684 Aktiengesellschaft "Aurum" 04.04.1915 -
761 Iwangorod-Dombrowa Eisenbahn-Gesellschaft 00.00.1886 -
2038 DM-Sammlung [891 Stücke] -