41-й аукцион антикварных ценных бумаг (Click Lot Bar for Large Image & Place Bid)

17 / 36

17
была введена в эксплуатацию первая желез-
нодорожная линия (Ростов-Тихорецкая-Кав-
каз-Минводы-Прохладная-Безан-Владикав-
каз). Концессия была выдана до 1956 г.
Стартовая цена: 1.200 €
Общество для производства соды в
России под фирмою «Любимов, Сольвэ
и Ко.»
Москва, 1900, 5 % облигация в 500 франков,
№ 4742, 27 x 36,3 см, синий, черный, остатки
купонов, нижний край неровный из-за отре-
зания купонов, складка вдоль, загнутые угол-
ки, на русском и французском языках.
Общество было основано бельгийскими под-
данными братьями Сольвэ с целью сбыта в
России их изобретения - искусственной со-
ды.
Стартовая цена: 50 €
Общество Комаровских железорудных
месторождений и Южно-Уральских гор-
ных заводов
С.-Петербург, 12.06.1900, росписка, подлежа-
щая обмену на 100 акций в 250 руб. каждая,
№ 21, 17,7 x 22,7 см, черный, белый, печати,
отверстие слева вверху, погашена, отверстия
от скрепок, подлинные подписи трех членов
правления!
Стартовая цена: 100 €
Общество Курско-Киевской железной
дороги
09.10.1881, акция в £ 20, № 853, 24,5 x 26,5 см,
черный, коричневый, разрывы и поврежде-
ком языках, наименование по периметру до-
полнительно на французском, английском и
голландском языках.
Общество было основано Бароном фон дер
Паленом по поручению Рыцарства Эстлян-
дия. 10.08.1868 г. общество получило концес-
сию. Железнодорожные линии пролегали от
Тосно (где соединяется с Николаевкой ж. д.)
через Гатчину (где соединяется с ж. д. Глав-
ного общества российских ж. д.) и Нарву в
Ревель и Пальдиски, от Петербурга до Пе-
тергофа, от Петергофа до Ораниенбаума, от
Лигово до Красного Села и от Красного Села
до Гатчины.
Стартовая цена: 90 €
Общество Балтийской железной дороги
Примерно 1875 г., дивидендная акция в 125
руб. = 136 тал. пр. = 500 франков = £ 20, №
48585, 16,5 x 35,5 см, коричневый, серый,
черный, складки, мелкие разрывы по краям,
в левом верхнем углу оторван фрагмент, пе-
чати, круглая виньетка с паровозом, остатки
купонов прикреплены, на русском и немец-
ком, наименование по периметру дополни-
тельно на французском, английском и гол-
ландском языках.
Стартовая цена: 80 €
Общество Владикавказской железной
дороги
С.-Петербург, 1911, образец 4% облигации
2-го выпуска в 10 000 руб., № 0, 28,2 x 40,2
см, желтый, черный, складка вдоль, нижний
край неровный и с мелкими разрывами из-
за отрезания купонов, на русском, француз-
ском и немецком языках, образец бумаги с №
SUE 1171e, R10 в каталоге Друмма/Хензеле-
ра. Бумаги данного выпуска настолько редки,
что в каталоге Друмм/Хензелер нет даже ил-
люстрации облигации самого низкого номи-
нала в 100 руб.! R11!
В 1872 г. было основано Общество Ростов-
ско-Владикавказской железной дороги, кото-
рое в 1885 г. было переименовано в Общество
Владикавказской железной дороги. В 1875 г.
морском побережье. Часть выручки от об-
лигации была использована для расширения
гавани в Туапсе.
Стартовая цена: 65 €
Общество Арвавир-Туапсинской желез-
ной дороги
С.-Петербург, 1913, акция в 100 руб., № 5509,
34,3 x 26,7 см, охровый, коричневый, черный,
остатки купонов, легкая складка поперек,
нижний край минимально помят, в осталь-
ном сохранность EF, печати, на русском языке.
Стартовая цена: 100 €
Общество Армавир-Туапсинской желез-
ной дороги
С.-Петербург, 1913, 4,5 % облигация в £ 500 =
4 725 руб., № C5069, 34,1 x 25,6 см, красный,
черный, остатки купонов загнуты назад,
складка поперек, мелкие разрывы по краям,
печати гербового сбора, на русском и ан-
глийском языках, № в каталоге Друмм/Хен-
зелер SU E 1004c, R10.
Стартовая цена: 90 €
Общество Балтийской железной дороги
Примерно 1875 г., дивидендная акция в 125
руб. = 136 тал. пр. = 500 франков = £ 20, №
69164, 16,5 x 35,5 см, коричневый, серый, чер-
ный, складка вдоль, печати, круглая виньет-
ка с паровозом, подлинные подписи, остатки
купонов прикреплены, на русском и немец-