14./26.10.1866, Proof eines Dividendenscheins über £ 20, o. Nr., 22,2 x 41,2 cm, rosa, rot, schwarz, KB, auf Karton gedruckt, Knickfalte längs und zu KB (beide hinterklebt), sonst EF, Goryanov 4.102.1Пр, unique, uns ist nur ein weiteres Stück (abgebildet bei Ilya Goryanov) bekannt, aus einer alten Sammlung, R11!
14./26.10.1866, проект дивидендного свидетельства на капитал 20 фунтов стерлингов, без №, 22,2 x 41,2 см, розовый, красный, черный, купонный лист, на толстом картоне, складка вдоль, купонный лист загнут назад (обе складки подклеены), в остальном сохранность EF, Горянов 4.102.1Пр, уникальная, нам известно о существовании лишь еще одного экземпляра (проиллюстрирован в книге Ильи Горянова), из старой коллекции, R11!
VF
Die Gesellschaft baute die ca. 130 km lange Eisenbahnstrecke von Rjashsk nach Morschansk, die 1867 in Betrieb genommen wurde. Zum 01.01.1888 wurde die Eisenbahnstrecke vom Staat erworben und im Januar 1890 mit der Morschansk-Ssysran- und der Rjashsk-Wjasma-Eisenbahn zur Ssysran-Wjasma-Einsenbahn zusammengeführt.
Общество построило железнодорожную линию от Ряжска до Моршанска протяженностью примерно 130 километров, которая была введена в эксплуатацию в 1867 г. 1 января 1888 г. эта железная дорога была приобретена государственной казной и в январе 1890 г. объединена с Маршанско-Сызранской и Ряжско-Вяземской в Сызранско-Вяземскую железную дорогу.