|
|
 |
Lote |
633 |
Título |
Grosse Russische Eisenbahn / Grand Russian Railway Company / Grande Société des Chemins de Fer Russes |
Título (Russa) |
Главное общество российских железных дорог |
Local/-is |
Petrograd, St. Petersburg, St. Petersbourg |
País |
Russland |
Região |
Europa |
|
St. Petersburg, 01.04.1859, 4,5 % Obligation 500 Rubel Silber = 2.000 Francs = £ 80 = 536 Thaler = 944 Gulden, #32850, 31 x 28,8 cm, braun, schwarz, grün, Knickfalten, rechts oben Papierverlust, kleine Randeinrisse, KR, roter Stempel, rote Nummer!
|
|
С.-Петербург, 01.04.1859, 4,5 % облигация в 500 руб. сер. = 2.000 франков = £ 80 = 536 талеров = 944 гульденов, №32850, 31 x 28,8 см, коричневый, черный, зеленый, складки, справа вверху оторван фрагмент, мелкие разрывы по краям, остатки купонов, красная печать, номер напечатан красным цветом! |
Estado de conservação |
VF |
|
| |
|
 |
| |
|
Factos históricos (Alemão) |
Die Gesellschaft wurde von der Pariser Bank Crédit Mobilier gegründet. Daher wurden viele der frühen Anleihen auch in Paris entworfen und dort gedruckt. Die Gesellschaft sollte die Strecken St. Petersburg - Warschau, Moskau - Nishni-Nowgorod, Moskau - Feodosia und Orel-Libau errichten. Die Gesamtlänge lag bei mehr als 4.300 km. Die ersten beiden Strecken waren 1863 fertig. Im Jahr 1868 wurde dann von der Großen Russischen Eisenbahn auch der Betrieb auf der Nicolaibahn übernommen. |
Factos históricos (Russa) |
Общество было основано парижским банком Креди Мобилье. Поэтому эскизы многих облигаций делались в Париже, где их и печатали. Общество должно было построить железнодорожные линии С.-Петербург – Варшава, Москва – Нижний Новгород, Москва – Феодосия и Орел – Либава общей протяженностью в 4.300 км. Строительство первых двух линий было завершено в 1863 г. В 1868 г. Главное общество российских железных дорог ввело в эксплуатацию и Николаевскую железную дорогу. |
|
| |
Por favor, esteja atento aos artigos topo do nosso leilão: |
| |
|
|
| |
