75 Highlights Teil 2 der 61. Auktion für Historische Wertpapiere Part 2 of the 61st Auction for Old Stocks and Bonds

28 Los 519 Société du Port de Haidar Pacha Tête de ligne du Chemin de Fer Ottoman d’Anatolie Constantinople, 28 February 1902, 5 % Gold-Loan, Bond for 2,040 Mark = 2,500 Francs, #B10038, 41.2 x 28.2 cm, brown, black, blue, turquoise, folds, left edge uneven because of coupon cutting, condition EF/VF, bilingual: French, German, Drumm/Hense- ler/Glasemann TR 2420b, R10. We only saw two further bonds (#10978 in the famous Jens Scheele collection, and #10271) of this high denomination. R10. In Haydarpaşa, on the Asian shore of the Bosporus, opposite Istanbul, there was the head station of the Anatolian Railway. The compa- ny originally got the concession to build and operate the port, the wharf and the docks, bonded warehouse, granary and other magazines as well as grain elevators in Haydarpaşa. The concession was transferred when the Société du Port de Haidar Pacha Tête de ligne du Chemin de Fer Ottoman d’Anatolie was incorporated in 1902. The concession should expire in the year 2002, simultaneously with the concession of the Anatolian Railway Company. Minimum bid: 1,000 € Hafengesellschaft Haidar Pascha Kopf- station der Anatolischen Eisenbahn Konstantinopel, 28.02.1902, 5 % Gold- Anleihe, Teilschuldverschreibung über 2.040 Mark = 2.500 Francs, #B10038, 41,2 x 28,2 cm, braun, schwarz, blau, türkis, Knickfal- ten, linker Rand wegen Kupontrennung un- gleichmäßig, Erhaltung EF/VF, zweisprachig: Französisch, Deutsch, Drumm/Henseler/Glase- mann TR 2420b, R10. Uns sind nur zwei weitere Exemplare, #10978, aus der legendären Jens Scheele-Sammlung sowie #10271 bekannt. R10! Die Hafengesellschaft Haidar Pascha wurde 1902 auf der asiatischen Seite des Bosporus ge- gründet. Ihr wurde die der Anatolischen Eisen- bahn-Gesellschaft erteile Konzession zum Bau und Betrieb eines Hafens und Kais sowie Docks, Zolllagerhäuser, Getreidespeicher und anderen Magazinen sowie Getreideelevatoren in Haidar Pascha (Kopfstation der Linien der Anatolischen Eisenbahn-Gesellschaft) übertra- gen. Die Konzession der Gesellschaft sollte gleichzeitig mit der Konzession der Anatoli- schen Eisenbahn-Gesellschaft im Jahre 2002 er- löschen. Mindestgebot: 1.000 € Der Hafen von Haidar Pascha Port of Haydarpaşa. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Port_of_Haydarpa%C5%9Fa.jpg