62 / 68
62
Los 641
Ириновско-Шлиссельбургское промышленное общество
С.-Петербург, 1911, акция в 200 руб., № 2268, 33,6 x 25,2 см, коричневый, черный, складки, повреждение верхнего края
отреставрировано, сохранность VF,
нам встречается впервые, единственный экземпляр из старинной коллекции!
Общество было основано 09.07.1913 г. Оно эксплуатировало Ириновско-Шлиссельбургский узкоколейный подъездной путь,
пролегавший от берега р. Большая Нева вдоль берега р. Охта до станции Ириновка и дальше до станции Шереметьевка
вблизи г. Шлиссельбург С.-Петербургской губернии с веткой до бухты Ладожского озера напротив Кошкина маяка и до
месторождений торфа во владениях барона Павла Леопольдовича Корфа и до прочих владений в Шлиссельбургском уезде С.-
Петербургской губернии. Наряду с этим в Ириновке работали фабрики по производству торфяных брикетов, кирпичей и
стекла. Эта железная дорога имела важное военно-стратегическое значение, т. к. именно она соединила Русское общество для
выделки и продажи пороха, основанное немецким бароном Дуттенгофером в Шлиссельбурге, с сетью железных дорог России.
И, не в последнюю очередь, эта железнодорожная ветка позволила доставлять необходимый для отопления торф в царский
дворец.
Стартовая цена: € 2.500
Société d’Industrie d’Irinovka-Schlusselbourg / Irinowka-Schlüsselburger Industriegesellschaft
St. Petersburg, 1911, Aktie über 200 Rubel, #2268, 33,6 x 25,2 cm, schwarz, braun, Knickfalten, Randschaden oben restauriert,
Erhaltung VF,
uns bisher unbekanntes Einzelstück aus einer uralten Sammlung!
Die Gesellschaft wurde am 09.07.1913 gegründet. Die Gesellschaft betrieb die Irinowka-Schlüsselburger Schmalspur-Zufuhrbahn vom
Ufer des Flusses Große Newa am Ufer der Großen Ochta bis zur Station Irinowka und zur Station Scheremetjewka, nahe der Stadt
Schlüsselburg im Gouvernement St. Petersburg mit Abzweig zur Bucht des Ladoga Sees gegenüber dem Leuchtturm von Koschkina
und zu den Torflagerstätten auf den Ländereien des Barons Paul Leopoldowitsch Korff sowie anderen Eigentümern im Schlüsselburger
Bezirk des Gouvernements St. Petersburg. Daneben wurden auch die Zeitsko-Irinowsker Torfbrikettfabrik sowie eine Ziegel- und Glas-
fabrik betrieben. Die Bahn war kriegsstrategisch von höchstem Interesse. Denn mit der Bahn erhielt auch die Russische Gesellschaft
für Pulverfabrikation des deutschen Barons Duttenhofer in Schlüsselburg einen Eisenbahnanschluss. Und nicht zuletzt konnte so der
Torf, der zum Heizen des Zarenpalasts notwendig war, abtransportiert werden.
Mindestgebot: 2.500 €