61 / 68
61
Los 640
Главное общество российских железных дорог
Без даты, прим. 1859 г., пробная печать, 26 x 28,2 см, охровый, коричневый, складки, наклеено на бумагу, сохранность
VF,
великолепное оформление с видом на Москву и С.-Петербург, изображениями поездов, фабрик и лесов,
фоновая печать по центру: Петр Великий на коне, эскиз Э. Катеначчи для выпущенных в 1859 г. облигаций Главного
общества российских железных дорог.
Общество было основано парижским банком Креди Мобилье. Поэтому эскизы многих облигаций делались в Париже, где их и
печатали. Общество должно было построить железнодорожные линии С.-Петербург – Варшава, Москва – Нижний Новгород,
Москва – Феодосия и Орел – Либава общей протяженностью в 4 300 км. Строительство первых двух линий было завершено в
1863 г. В 1868 г. Главное общество российских железных дорог стало эксплуатировать и Николаевскую железную дорогу.
Стартовая цена: € 1.200
Grosse Russische Eisenbahn / Grand Russian Railway Company / Grande Société des Chemins de Fer Russes
Ohne Datum, ca. 1859, Proof, 26 x 28,2 cm, ocker, braun, Knickfalten, auf Papier aufgeklebt, Erhaltung VF,
grandiose Gestaltung,
mit Ansicht der beiden Städte Moskau und St. Petersburg, Zügen, Fabriken und Wäldern, im Unterdruck in der Mitte große Statue
mit Peter dem Großen, gestaltet von E. Catenacci, Vorlage für die 1859 emittierten Obligationen der Grossen Russischen Eisenbahn.
Die Gesellschaft wurde von der Pariser Bank Crédit Mobilier gegründet. Daher wurden viele der frühen Anleihen auch in Paris entwor-
fen und dort gedruckt. Die Gesellschaft sollte die Strecken St. Petersburg - Warschau, Moskau - Nishni-Nowgorod, Moskau - Feodossija
und Orel-Libau errichten. Die Gesamtlänge lag bei mehr als 4.300 km. Die ersten beiden Strecken waren 1863 fertig. Im Jahr 1868 wur-
de dann von der Großen Russischen Eisenbahn auch der Betrieb auf der Nicolaibahn übernommen.
Mindestgebot: 1.200 €