33
выпуск состоял всего из 1.000 облигаций, №
вкаталогеДрумм/ХензелерSUE1083c, R10.
Стартоваяцена:
100€
Лот687
VF
ОбществоМосковско-Виндаво-Рыбин-
скойжелезнойдороги
Петроград, 1916, 4,5%облигацияв1.000руб.,
№ 10871, 35 x 17 см, фиолетово-коричневый,
черный, левый нижний угол поврежден и с
оторванными фрагментами, в остальном
сохранность хорошая, остатки купонов, № в
каталогеДрумм/ХензелерSUE1184d, R8.
Стартоваяцена:
200€
Лот688
VF
ОбществоМосковско-Виндаво-Рыбин-
скойжелезнойдороги
С.-Петербург, 1899, 4%облигацияв£1.000=
9.450руб.=20.400марок=12.000голл. гульд.,
№ 107, 40,7 x 30,2 см, фиолетовый, черный,
на русском, немецком и английском языках,
складки, разрывы, выпуск состоял всего из
400 облигаций, № в каталоге Друмм/Хензе-
лерSUE1083d, R10.
Стартоваяцена:
500€
других российских железных дорог. Бумага
составлена на русском языке, что говорит о
том,чтооблигацииданногозайманекотиро-
вались за границей. Поэтому данная бумага
иневстречаетсявкаталогеДрумм/Хензелер.
Выпускались облигации номиналом в 100,
500 и 1.000 рублей. Соответственно низок и
тираж!
Стартоваяцена:
1.000€
Лот685
VF
ОбществоМосковско-Виндаво-Рыбин-
скойжелезнойдороги
С.-Петербург, 1916, 4,5 % облигация в 1.000
руб.,№ 29600, 34,8 x 17 см, красный, черный,
складка поперек, мелкий разрыв по краю, в
остальном сохранностьEF, остатки купонов,
№вкаталогеДрумм/ХензелерSUE1184c, R4.
Историяданногообществаначинаетсяв1872
г. с основания Рыбинской железной дороги.
Начиная с 1897 г. общество носит название
Московско-Виндаво-Рыбинской железной
дороги.Этажелезнаядорогаявляетсяветкой
железнодорожнойлинииМосква–С.-Петер-
бургиведетвБологое, аввосточномнаправ-
лении в Старую Руссу и вПсков. От Старой
Руссыоднаиз линийвелавНовгород.
Стартоваяцена:
70€
Лот686
VF+
ОбществоМосковско-Виндаво-Рыбин-
скойжелезнойдороги
С.-Петербург, 1899, 4 % облигация в £ 500 =
4.725руб. = 10.200марок= 6.000 голл. гульд.,
№855, 40,7x30,2см, красный, черный, остат-
ки купонов, на русском, немецкоми англий-
ском языках, складки поперек, мелкий раз-
рыв по краю, в остальном сохранность EF,
ный, складки, мелкие разрывы по краям, на
русском и английском языках, SUE 1031C,
R10, выпуск состоял всего лишь из 80 обли-
гаций!
Коканд-Наманганскаяжелезная дорога про-
легала из Коканда (от Центрально-Азиат-
ской железной дороги) до Намангана (Фер-
ганскаяобласть).
Стартоваяцена:
500€
Лот682
VF
ОбществоКоканд-Наманганскойжелез-
нойдороги [4штуки]
Подборка из 4 одинаковых бумаг: С.-Петер-
бург, заем 1910 г., 4,5 % облигация в £ 100
= 945 руб., №B7807-10, 35 x 27,4 см, синий,
черный, складки, остатки купонов прикре-
плены, на русскоми английскомязыках,№в
каталогеДрумм/ХензелерSUE1031b, R5.
Стартоваяцена:
60€
Лот683
EF
ОбществоКулундинскойжелезнойдороги
Петроград, 1916, 4,5% облигация в 100 руб.,
№234701, 34,8 x17 см, охровый, коричневый,
черный, остатки купонов, на русском языке,
№вкаталогеДрумм/ХензелерSUE1182a, R2.
Обществоэксплуатировалоподъезднойпуть
кТранссибирскоймагистрали.
Стартоваяцена:
60€
Лот684
VF
ОбществоЛибаво-Газенпотскогоузкоко-
лейногоподъездногопути
Либава, 1898, 5 % облигация в 100 руб.,
№2117, 31,5 x 23,4 см, коричневый, черный,
бежевый, складки, не встречается в каталоге
Друмм/Хензелер. Редкостная бумага из ста-
ройколлекции!
Этажелезная дорога протяженностью 46 км
пролегала из Либавы в Газенпот вдоль по-
бережья Балтийского моря в Курляндской
губернии, сегодняЛатвия. ДоначалаПервой
мировой войны дорога была продлена до
Гольдингена. Сумма займа в размере 880.800
руб. ничтожномалапо сравнению с займами
Железныедороги, автомобилестроение, судоходство
