Ingelsberg 17 b
D- 85604 Zorneding
Deutschland / Germany
Tel.: +49 (0)8106 - 2461-86
Fax: +49 (0)8106 - 2461-88
E-Mail: auktion@hwph.de
HWPH Historisches Wertpapierhaus AG –
Your expert for historical stocks, bonds
and financial history
|
||||
 |
||||
Item number |
663 | |||
Name |
Gesellschaft der Rigaer Eisengießerei und Maschinenfabrik, vormals Felser & Co. | |||
Name (Russian) |
Общество Рижского чугунно-литейного и машино-строительного завода бывшего Фельзер и Ко. | |||
Location(s) |
Riga | |||
Country |
Russland, Lettland | |||
Region |
Europa | |||
Description |
Riga, 1899, Aktie der 4. Emission über 500 Rubel, #2729, 29,7 x 21,8 cm, blau, schwarz, Stempel über 1912 erfolgte Kapitalherabsetzung auf 200 Rubel bei gleichzeitiger Erhöhung im Rahmen der 5. Emission, Knickfalte quer, zweisprachig: Russisch, Deutsch, Goryanov 3.77.1, R6 (entspricht R10). | |||
Description (Russian) |
Рига, 1899, акция 4-го выпуска в 500 руб., № 2729, 29,7 x 21,8 см, синий, черный, печать об уменьшении номинальной стоимости до 200 руб. в 1912 г. и одновременно об использованном праве на приобретение акций 5-го выпуска, складка поперек, на русском и немецком языках, Горянов 3.77.1, R6 (соответствует R10). | |||
Condition |
EF | |||
|
||||
 |
||||
|
||||
History (German) |
Das Unternehmen wurde 1874 von den deutschstämmigen Ingenieuren Karl Felser und William Weer sowie ihrem Compagnon Professor Karl D. Lowis gegründet und am 19. April 1891 in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Felser war ein traditionsreiches Maschinenbauunternehmen, das Dampfmaschinen, Dampfpumpen, Dampfkessel, Rohre aus Gusseisen, Zentralheizungen für Gebäude, Transmissionen und Werkzeuge herstellte. Bekannt war Felser besonders als eines der ersten Unternehmen in Russland, das Motoren nach der Lizenz von Rudolf Diesel und Kältemaschinen nach Lizenz der Firma Linde baute. Die Rohrgießerei und Kupferkesselschmiede befand sich in der Suworowskaja Straße 136, die Gießerei und mechanische Werkstatt in der Großen Alexandrowskaja Straße 184 der Stadt Riga. Ein spezieller Teil des Produktionsprogramms bestand aus Maschinen und kompletten Anlagen für Wodkafabriken, Brauereien und Ölschlägereien. 1915, während des Ersten Weltkriegs, wurde die Fabrik vor den heranrückenden deutschen Truppen abgebaut und nach Nishnij Nowgorod evakuiert; 1922 erhielt sie den neuen Namen „Motor der Revolution“. Das Werk baute im Zweiten Weltkrieg die Getriebe des sowjetischen Panzers T34 und die sogenannte „Katjuscha“ (deutsch: Stalinorgel). Die Fabrik existiert noch heute unter dem Namen „OAO RUMO“ (RUMO steht für Russische Motoren). | |||
History (Russian) |
Предприятие было основано в 1874 г. инженерами немецкого происхождения Карлом Фельзером и Уильямом Виром, а также их компаньоном профессором Карлом Д. Ловисом; 19 апреля 1891 г. оно было преобразовано в АО. Машиностроительное предприятие Фельзера было предприятием с богатыми традициями; оно производило паровые машины, паровые насосы, чугунные трубы, системы отопления зданий, трансмиссии и инструмент. Особенную известность в России Фельзеру принесли моторы, производившиеся им по лицензии Рудольфа Дизеля, и холодильные установки, производившиеся по лицензии фирмы Линде. Трубопрокатный и котельный заводы располагались по ул. Суворовской, д. 136, а литейный и механический цеха по ул. Большой Александровской, д. 184, в Риге. В производственную программу предприятия входили также специальные машины и комплексное оборудование для водочных мануфактур, пивоварен и маслобоен. Во время Первой мировой войны, в 1915 г., завод был эвакуирован в Нижний Новгород. В 1922 г. он был переименован в "Двигатель революции". Во время Второй мировой войны предприятие производило коробки перемены передач для танков Т-34 и "катюш"- Сегодня завод носит название ОАО РУМО (сокращение словосочетания "Русские моторы"). | |||
|
||||
Please have a look at our highlight items: |
||||
SPRACHEN / LANGUAGES
Wählen Sie Ihre Sprache
Choose your language
SUCHE / SEARCH
Our current offers
Subscribe to our