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Los |
3699 | ||||||||||||||||||||||||||||
Titel |
N. V. Koninklijke Nederlandse Vliegtuigenfabriek Fokker | ||||||||||||||||||||||||||||
Ort(e) |
Amsterdam | ||||||||||||||||||||||||||||
Land |
Niederlande | ||||||||||||||||||||||||||||
Region |
Europa | ||||||||||||||||||||||||||||
Beschreibung |
Amsterdam, 27.06.1985, Bewijs van een Gewoon Aandeel groot 10 Gulden, #A7249, 29,7 x 21 cm, braun, schwarz, grau, KB. | ||||||||||||||||||||||||||||
Beschreibung (Englisch) |
Amsterdam, 27 June 1985, Share of 10 Gulden, #A7249, 29.7 x 21 cm, brown, black, grey, coupons. | ||||||||||||||||||||||||||||
Erhaltung |
EF | ||||||||||||||||||||||||||||
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Geschichte |
Anton Herman Gerard "Anthony" Fokker (1890 - 1939) war der berühmteste niederländische Flugzeugbauer. 1911 baute er in Johannisthal in der Nähe von Berlin sein erstes Flugzeug. Auf Anordnung der Obersten Heeresleitung arbeitete Fokker zwischen 1917 und 1919 mit Hugo Junkers zusammen. Im Versailler Vertrag wurde jedoch nach dem Ersten Weltkrieg der Bau von Flugzeugen und Flugmotoren in Deutschland verboten. Daher verlegte Fokker seine Fabrik in die Niederlande und gründete dort die N. V. Koninklijke Nederlandse Vliegtuigenfabriek Fokker zum Bau von Zivilflugzeugen. Zuletzt gehörte die Gesellschaft zum Daimler-Benz-Konzern, der die Firma in Konkurs gehen ließ. | ||||||||||||||||||||||||||||
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