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Číslo
 82
Titul
 Société Anonyme des Usines Métallurgiques et des Aciéries de "Sormovo"
Titul (Ruština)
 Общество железоделательных, сталелитейных и механических заводов "Сормово"
Místo(a)
 St. Petersburg, St. Petersbourg, Petrograd
Země
 Russland
Region
 Europa
Popis
 Petrograd (St. Petersburg), 1916, Aktie der 6. Emission über 100 Rubel, #140220, 30,9 x 23,5 cm, braun, schwarz, Stempel, herrliche Vignette mit Hafenansicht, Knickfalte quer, KR hängen an, zweisprachig: Russisch, Französisch, Goryanov 3.69.14, R3.
Popis (Ruština)
 Петроград, 1916, акция 6-го выпуска в 100 руб., № 140220, 30,9 x 23,5 см, коричневый, черный, печати, великолепная виньетка с видом на порт, складка поперек, остатки купонов прикреплены, на русском и французском языках, Горянов 3.69.14, R3.
Stav
 EF-
   
Société Anonyme des Usines Métallurgiques et des Aciéries de
 
Historie (Německo)
 Die ursprüngliche Gründung der Fabrik im Balachninsker Bezirk des Gouvernements Nishny Nowgorod geht auf ein gemeinschaftliches Unternehmen zwischen der Nizhegorodsker Maschinenfabrik und der Fabrik für Bugsier- und Schleppschiffe im Jahre 1849 zurück. Zuerst wurden Frachtkähne und andere Flussschiffe gebaut. Der erste Raddampfer lief 1850 vom Stapel. 1870 bekam das Werk seine eigene Eisengießerei. Danach wurden auch Eisenbahnmaterial und Waggons gebaut. Nach einer Insolvenz 1875 produzierte das Werk unter der Leitung eines Insolvenzverwalters zwar weiter, aber die Wirtschaftskrise in den 1880 Jahren verschlimmerte die Situation. Gerettet wurde die Fabrik durch St. Petersburger Banken, die 1894 die Aktiengesellschaft unter dem obigen Namen gründeten. Initiator dieser Aktion war N. N. Bogdanow von der Bank für auswärtigen Handel. Bis zur Oktoberrevolution wurde das Werk erweitert und produzierte vor allem Eisenbahnmaterial incl. Lokomotiven, Dampfschiffe, Dampfmaschinen, fertige Stahlprodukte wie Schmiedeteile, Formstahl und Bleche. Die Zahl der Arbeiter bei Sormowo stieg von 500 in der Gründerzeit auf über 12.000 nach 1912. Mit dem Stahl von Sormowo wurden vielzählige Eisenbahnbrücken gebaut. 1904 ergänzten dann Kanonen und Artilleriemunition das Programm, die während des Krieges zum Hauptprodukt wurden. Im Krieg schloss sich Sormowo auch mit anderen Maschinenbauwerken zusammen, wie z. B. mit der Warschauer Stahlgießerei und den Kolomna-Werken. Letztere ist den Aktiensammlern gut bekannt. 1918 wurde das Unternehmen verstaatlicht und in „Krassnoe Sormowo“ (Rotes Sormowo) umbenannt. Nach der Wende wurde Krassnoe Sormowo 1994 wieder eine Aktiengesellschaft.
Historie (Ruština)
 История данного предприятия берет свое начало в 1849 г. с объединения Нижегородского машиностроительного завода и Фабрики буксирного и завозного судоходства в Балахинском уезде Нижегородской губернии. Сначала было налажено производство грузовых барж и речных судов. Первый колесный пароход был спущен со стапеля в 1850 г. А в 1870 г. завод был расширен введением в эксплуатацию собственного чугунолитейного цеха. Позже здесь производили железнодорожные подвижные составы и вагоны. После банкротства в 1875 г. завод продолжал существовать под руководством управляющего конкурсной массой, но с экономическим кризисом 1880 г. ситуация ухудшилась. Спасти завод удалось банкам из С.-Петербурга, учредившим в 1894 г. вышеназванное АО. Инициатором данного решения был Н. Н. Богданов из Русского для внешней торговли банка. Вплоть до Октябрьской революции предприятие расширялось и производило железнодорожные подвижные составы (включая локомотивы), пароходы, паросиловые установки, кованые изделия, фасонную сталь и жесть. До 1912 г. число рабочих на заводах "Сормово" выросло с 500 до 12 000. Произведенная ими сталь использовалась в строительстве множества мостов. Начиная с 1904 г. в производственный ассортимент были включены пушки и артиллерийские снаряды, ставшие основной продукцией во время войны. В годы войны "Сормово" объединилось с другими машиностроительными предприятиями, например, с Варшавским сталелитейным заводом и Коломенскими заводами. Последние весьма известны в кругу коллекционеров. В 1918 г. данное предприятие перешло в собственность государства и было переименовано в "Красное Сормово". После распада СССР, в 1994 г., предприятие было преобразовано в акционерное общество.
 
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Číslo
Titul
Datum
Vyvolávací cenu
 
10 Aktien-Gesellschaft für Waggon- und Maschinenbau "PHÖNIX" 00.00.1912 -
70 Banque de Commerce de Krementshoug 00.00.1873 -
72 Société de Moscou pour le construction et l'exploitation des Chemins de Fer Secondaires Russes (Riazan-Touma) / Moskauer Gesellschaft für die Errichtung und den Betrieb der Lokalbahnen in Russland (Rjasan-Touma) 00.00.1897 -
76 Wolga“, Gesellschaft für See-, Fluss- und Landtransport-Versicherungen 00.00.187_ -
97 A. Kriegsmann Korkenfabrik, AG in Riga 00.00.1913 -
116 Rigaer Commerzbank / Banque de Commerce de Riga / Commercial Bank of Riga 02.10.1898 -
148 Synagoge in Malin 00.10.1858 -
154 UdSSR - Emprunt Ferroviaire 9 % de 1927 01.09.1927 -
164 Gesellschaft der Moskauer Färberei 29.04.1881 / 29.12.1893 -
168 Gesellschaft der Newsker Zwirnmanufaktur 00.00.1908 -
169 Gesellschaft der Newsker Zwirnmanufaktur 00.00.1911 -
292 Gouvernement Chinois - Emprunt or 5 % de Réorganisation 1913 00.00.1913 -
773 Societa’ Anomima Italiana per L’Impianto E L’Esercizio Del Giardino Zoologico in Roma (Zoo Rom) 18.03.1909 -
885 Compagnie Impériale & Royale Octroyée d'Assurance - de Commerce & d'Escompte 01.05.1783 -
886 Compagnie Impériale et Royale d’Assurance d’Anvers 14.01.1756 -
895 Monte non vacabile del Sale della Città di Firenze 12.xx.1699 -
899 Real Compañia de la Habana 05.05.1791 -
916 Aktiengesellschaft Zoologischer Garten in Hamburg 00.02.1922 -
917 Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft 22.08.1890 -
1000 Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in Berlin 00.04.1899 -
1214 Sammlung Realwert-Anleihen [90 Stück] -
1215 Bundesrepublik Deutschland - Kassenobligationen [116 Stück] -
1216 Bundesrepublik Deutschland - Schatzanweisungen [95 Stück] -
1652 Dubuque and Sioux City Rail Road Company 01.05.1867 -
1831 Missouri, Kansas and Texas Railway Company 01.07.1891 -
1842 Standard Oil Company 10.08.1878 -
1861 Imperial Chinese Government (Hukuang Railways, Kuhlmann 231) [5 Stück] 15.06.1911 -