48
ной дороги
Москва, 01.04.1865, акция в £ 100, №7355, 18,8
x 37,2 см, серый, коричневый, черный, на рус-
ском, английской и немецком языках.
Железная дорога пролегала южнее Москвы
и позже называлась Рязанско-Уральской же-
лезной дорогой.
Стартовая цена:
270 €
Лот 803
EF-
Общество Рязанско-Уральской железной
дороги
С.-Петербург, 1893, 4,5 % облигация в 5.000
руб., №1893, 38,8 x 28,7 см, фиолетовый, чер-
ный, складка поперек, мелкие разрывы по
краям, левый край неровный из-за отрезания
купонов, лицевая сторона на русском, обрат-
ная – на французском и немецком языках,
выпуск состоял всего из 1.000 облигаций, №
в каталоге Друмм/Хензелер SUE 1107d, R10!
Такой высокий номинал встречается очень
редко!
Рязанско-Козловская железная дорога была
введена в эксплуатацию в 1866 г. Позже она
была продлена и пролегала через г. Саратов в
направлении на Урал, после чего была пере-
именована в Рязанско-Уральскую железную
дорогу.
Стартовая цена:
100 €
Лот 804
VF
Общество Токмакской железной дороги
С.-Петербург, 1916, 4,5 % облигация в 1.000
руб., №65805, 34,3 x 16,5 см, красный, черный,
остатки купонов, разрыв поперек частич-
но подклеен, скдака поперек, № в каталоге
Друмм/Хензелер SUE 1188c, R4.
Стартовая цена:
80 €
Лот 805
VF+
Общество Троицкой железной дороги
С.-Петербург, 1913, 4,5% облигация в £ 500 =
4.725 руб., № C61059, 35,8 x 27,2 см, красный,
черный, складки поперек, разрыв длиной 2
см, британская печать гербового сбора, на
русском и английском языках, остатки купо-
нов, SUE 1151c, R10, выпуск состоял всего из
1 400 бумаг.
Важнейшая железнодорожная линия этого
общества пролегала между Челябинском,
Троицком и Оренбургом.
выпуска 1913 г., временное свидетельство на
одну облигацию в 187,50 руб. = 500 фран-
ков, № 20919, 27,2 x 33,7 см, черный, серый,
складки, разрывы по краям, на французском
языке.
Основанное в 1911 г. общество эксплуатиро-
вало железнодорожные линии С.-Петербург
- Петергоф и Ораниенбаум - Красная горка.
Стартовая цена:
120 €
Лот 801
VF
Общество пароходства и торговли под
фирмою «Кавказ и Меркурий»
Примерно 1871 г., акция в 250 руб. сер., №
120, 31 x 24,2 см, зеленый, черный, складки,
профессионально отреставрирована, печати,
на внутренней стороне множество переда-
точных надписей, на русском языке.
Предприятие являлось одним из крупней-
ших обществ судоходства. Оно образова-
лось в 1859 г. в ходе слияния волжского су-
доходного предприятия „Меркурий“ и вновь
созданной фирмы Caspian Sea Shipping Co.
Kavkaz. Начиная с 1880 г. общество зани-
малось судостроением. В 1916 г. флот пред-
приятия состоял из 900 пароходов и 350 ди-
зельных локомотивов. В 1918 г. предприятие
перешло в собственность государства.
Стартовая цена:
750 €
Лот 802
EF
Общество Рязанско-Козловской желез-
бережья Балтийского моря в Курляндской
губернии, сегодня Латвия. До начала Первой
мировой войны дорога была продлена до
Гольдингена. Сумма займа в размере 880.800
руб. ничтожно мала по сравнению с займами
других российских железных дорог. Бумага
составлена на русском языке, что говорит о
том, что облигации данного займа не котиро-
вались за границей. Поэтому данная бумага
и не встречается в каталоге Друмм/Хензелер.
Выпускались облигации номиналом в 100,
500 и 1.000 рублей. Соответственно низок и
тираж!
Стартовая цена:
1.000 €
Лот 798
EF/VF
Общество Лодзинской фабричной же-
лезной дороги
Варшава, 02./15.01.1904, прибыльная акция,
№11558, 29 x 34,5 см, синий, бирюзовый, чер-
ный, складка вдоль, остатки купонов, абсо-
лютная редкость из старой коллекции!
Общество эксплуатировало одну из важней-
ших железных дорог в принадлежавшей Рос-
сии части Польши. На средства, вырученные
от выпущенных первоначально в 1901 г. об-
лигаций, была построена железнодорожная
ветвь, соединившая линии Варшава-Калиш
и Ивангород-Домброва. В 1933 г. произво-
дился обмен на бумаги представленного
здесь займа.
Стартовая цена:
1.200 €
Лот 799
EF-
Общество Моршанско-Сызранской же-
лезной дороги
С.-Петербург, примерно 1875 г., дивидендная
акция, №29127, 22,7 x 29,7 см, коричневый,
черный, бежевый, остатки купонов, складка
вдоль, на русском, французском и немецком
языках.
Устав общества был высочайше утвержден
28.04.1872 г. Дивидендные акции выдавались
взамен акций номиналом в 125 руб. мет.,
амортизированных посредством тиража.
Стартовая цена:
160 €
Лот 800
VF
Общество Ораниенбаумской электриче-
ской железной дороги
С.-Петербург, 1913, 5 % облигационный заем
