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Los 1380
EF-
Banco de Galicia
Modevideo, 25.07.1956, Aktie über 100 Pesos,
#1519, 22,7 x 32,8 cm, braun, oliv, Knickfalte
längs, extrem dekorativ gestaltet.
Mindestgebot / minimum bid:
50 €
Los 1381
VF
Banco de Trujillo
Trujillo, 30.04.1872, Accion de 5.000 Soles,
#106, 23 x 32,5 cm, grün, oliv, schwarz, Knickfal-
ten, kleinere Randeinrisse.
Rarität!
Die Bank wurde 1871 mit einem Kapital von
500.000 Soles gegründet. Sie entwickelte sich zu
einer bedeutenden Notenbank im Norden Perus.
Mindestgebot / minimum bid:
200 €
Los 1382
EF
Banco International del Perú
Lima, 25.07.1909, Aktie über 5 Peruanische
Goldpfund, #19930, 21,2 x 27,3 cm, schwarz,
braun,
dekorative Umrandung.
Mindestgebot / minimum bid:
100 €
Los 1383
VF
Banco La Providencia
Lima, 09.07.1871, Aktie über 25 x 400 Soles,
#193, 19,5 x 27,5 cm, schwarz, beige, Knickfalten
mit kleinen Einrissen, Wurmloch, dekorative Vi-
gnette,
Original-Signatur von Joaqin Bolivar.
Die 1862 gegründete Bank gab ab 1863 auch ei-
gene Banknoten heraus.
Mindestgebot / minimum bid:
150 €
wurde. Käufer war eine neue Amexco, deren Ei-
gentümer mit denen der alten Gesellschaft iden-
tisch waren. Daher wurden die ab Januar 1860
ausgegebenen Aktien neu gestaltet. Während
die ersten Papiere eine Zugvignette enthielten,
war auf den neueren Papieren ein Hundekopf
abgebildet. 1868 fusionierte die Gesellschaft
mit der Merchants Union Express zur American
Merchants Union Express. 1873 kam es dann zur
Umbenennung der Firma in American Express
Company.
Mindestgebot / minimum bid:
90 €
Los 1377
EF
American Motors Corporation
New York, ohne Datum, Specimen einer Zer-
tifikats für not more than 100,000 Shares,
#NYS131707, 20,5 x 30,5 cm, blau, schwarz, lo-
chentwertet,
grandiose Vignette mit Innenan-
sichten einer Automobilfabrik.
American Motors entstand 1954 aus dem Zu-
sammenschluss von Nash Motors und Hudson
Motor Car Company. 1970 übernahm die Ge-
sellschaft die Firma Kaiser-Jeep und damit die
Marke Jeep. 1987 kam das Unternehmen dann
zu Chrysler.
Mindestgebot / minimum bid:
70 €
Los 1378
VF+
Azucarera del Norte Sociedad Anónima
Buenos Aires, 03.12.1902, 2 Acciones de 100 Pe-
sos, Serie B, #64, 29,7 x 35,6 cm, schwarz, braun,
etwas fleckig.
Die Zuckergesellschaft wurde im Dezember
1901 gegründet.
Mindestgebot / minimum bid:
70 €
Los 1379
EF
Banco Agricola Hipotecario
Quito, 18__, Printer Proof einer Accion, o. Nr.,
27 x 31,7 cm, schwarz, beige, Stempel, dekorativ.
Die Bank emittierte auch Geldscheine.
Mindestgebot / minimum bid:
150 €
#298, 19,7 x 25 cm, schwarz, beige, strichentwer-
tet, Knickfalten, Ecke rechts unten etwas beschä-
digt,
große Abbildung des Opernhauses.
1885 legte der US-Präsident Franklin Pierce den
Grundstein für den Bau des vom Architekten Na-
poleon LeBrun entworfenen Opernhauses. Seit-
her wird die American Academy of Music unun-
terbrochen als Opernhaus genutzt. Sie ist somit
das älteste für diese Zwecke genutzte Gebäude in
den USA. Die Oper bietet Platz für rund 3.000
Besucher. Sie trägt den Spitznamen Grand Old
Lady of Broad Street.
Mindestgebot / minimum bid:
120 €
Los 1375
EF
American Board of Commissioners for Fo-
reign Missions
Boston, Juni 1866, Blankett über Shares am Mis-
sionary Packet, Morning Star, o. Nr., 9,8 x 14,7
cm, schwarz, weiß.
Auf der Papier ist sowohl die 1866 gebaute Mor-
ning Star zu sehen. Die Gesellschaft rüstete Mis-
sions-Schiffe aus.
Mindestgebot / minimum bid:
150 €
Los 1376
VF+
AmericanMerchants Union Express Company
City of New York, 22.06.1869, 100 Shares á
US-$ 100, #5217, 24,3 x 30,7 cm, schwarz, beige,
Capital Stock 180.000 Shares, stempelentwer-
tet, lochentwertet, Vignette mit Pferdegespann
und Schiff im Hintergrund, Hundekopfvignette
links,
Original-Signaturen von Fargo, Ross und
Knapp.
„Im Jahr 1841 unternahm Henry Wells seine er-
ste „Express“-Fahrt abwechselnd mit Bahn und
Pferdekutsche von Albany (New York) nach Buf-
falo. Im Gepäck hatte er unter anderem Gold, Sil-
ber, Papiergeld sowie Wertpapiere für die Kauf-
leute in Buffalo. Neun Jahre später, am 18. März
1850, wurde die American Express Company ge-
gründet. In ihr schlossen Henry Wells, William
G. Fargo und andere ihr Postkutschengeschäft
zusammen. Die Gesellschaft war allerdings auf
eine Dauer von zehn Jahren beschränkt, so dass
sie Silvester 1859 auf einen Schlag versteigert
