Ingelsberg 17 b
D- 85604 Zorneding
Deutschland / Germany
Tel.: +49 (0)8106 - 2461-86
Fax: +49 (0)8106 - 2461-88
E-Mail: auktion@hwph.de
–
|
|
||||
 |
||||
| 637 | ||||
| Société Anonyme „Caoutchouc“ | ||||
| АО «Каучукъ» | ||||
| Riga | ||||
| Russland, Lettland | ||||
| Europa | ||||
| Riga, 1913, Aktie der 3. Emission über 100 Rubel, #23611, 33 x 25,2 cm, braun, schwarz, Knickfalte quer, KB hängt an, zweisprachig: Russisch, Französisch. | ||||
| Рига, 1913, акция 3-го выпуска в 100 руб., №23611, 33 x 25,2 см, коричневый, черный, складка поперек, купонный лист прикреплен, на русском и французском языках. | ||||
| EF- | ||||
|
||||
 |
||||
|
||||
| Die erste russische Gummifabrik verdankt ihre Gründung und ihren Aufstieg einem wichtigen Kulturgut: Den „Galoschi“, den Gummischuhen, die sich die Russen über ihre Filzstiefel zogen, wenn im Frühjahr der Frost nachließ und die oberen Erdschichten aufweichten und im bürgersteiglosen Zarenreich überall Matsch hinterließen. Die erste und stets größte Gummifabrik war die von dem Deutschen Krauskopf 1860 gegründete Amerikanisch-Russische Gummifabrik „Tre’ugolnik“ in St. Petersburg. Sie hatte 1913 ein Kapital von 21.000.000 Rubel. Die zweite Gummifabrik entstand mit dem Aufkommen der Elektrizität und der Notwendinkeit, Kabelisolierungen zu produzieren. Dies wurde die zweitgrößte Gummifabrik Russlands, die Gesellschaft „Prowodnik“ in Riga gegr. 1888, mit einem Kapital (1909) von 3.500.000 Rubel. Das Automobil und die steigende Nachfrage nach Gummireifen und „Pneus“ gab 1910 den Anschub für die Gründung von zwei weiteren Gummifabriken, der Moskauer Manufaktur „Bogatyr“ (Kapital 4.969.000 Rubel) und der hier vorgestellten Aktiengesellschaft „Caoutchouc“ in Riga mit einem Kapital von 5.000.000 Rubel. „Caoutchouc“ war also die drittgrößte Gummifabrik im Lande. Gründervater und erster Vorstandsvorsitzender war einer der herausragenden deutschstämmigen hauptstädtischen Bankiers: Michael S. Packschwer, seines Zeichens erblicher Ehrenbürger, Kaufmann der 2. Gilde und Vorstandsmitglied der St. Petersburger Privaten Handelsbank. Er hat das angebotene Aktienzertifikat unterschrieben. Er war, wie der legendäre deutsche Bankier Abs, in Vorständen und Aufsichträten zahlloser anderer Aktiengesellschaft tätig, wie z.B. in den Gesellschaften, die den Rußlandsammlern gut bekannt sind, „Lyssva Mine District of count P.P. Schuvalov’s heirs Ltd.“, der „Société de l’arrondissement de Mines Nikolae-Pavdinskoe“, der „Russischen Baumwollspinnerei-Manufaktur“, der „Wolga-Bugulma Eisenbahn“ u.a. | ||||
| Основным изделием, изготавливавшимся первым российским предприятием по производству изделий из каучука, были галоши. Первым и самым крупным предприятием резиновой промышленности была основанная немцем Краускопфом в 1860 г. американо-российская фабрика резиновых изделий "Треугольник" в С.-Петербурге, капитал которой на 1913 г. составлял 21.000.000 рублей. Вторая фабрика резиновых изделий была открыта с началом широкого применения электричества и необходимостью производства кабельной изоляции. Второй по объему производства стала фабрика резиновых изделий "Проводник" в Риге, основанная в 1888 г., капитал которой на 1909 г. составлял 3.500.000 рублей. Производство автомобилей и рост спроса на резиновые и пневматические шины послужили причиной для основания еще двух фабрик-производителей изделий из резины: московской мануфактуры «Богатырь» (капитал 4.969.000 руб.) и вышеназванного АО «Каучукъ» в Риге, капитал которого составлял 5.000.000 рублей. АО «Каучукъ» было третьим по мощности производителем каучуковых изделий. Одним из учредителей данного АО и его первым председателем правления был выдающийся столичный банкир германского происхождения – Михаэль С. Пакшвер, потомственный почетный гражданин, купец 2-й гильдии и член правления Частного торгового банка в С.-Петербурге. На предлагаемой здесь акции находится его подлинная подпись. Он был активным экономическим деятелем, являвшимся членом наблюдательных советов множества акционерных обществ, например, известных многим коллекционерам АО «Лысьвенский горный округ наследников графа П. П. Шувалова», Общества Волжско-Бугульминской железной дороги и многих других. | ||||
|
||||
SPRACHEN / LANGUAGES
Wählen Sie Ihre Sprache
Choose your language
