Page 37 - 25RussianAuktion

23
Лот 738 EF-
Общество Юго-Восточных железных
дорог
С.-Петербург, 1908, 5 % дивидендная акция в
125 руб., №46140, 22,3 x 30 см, коричневый,
вверху волнообразный обрез, на русском,
французском и немецком языках, остатки
купонов.
Стартовая цена: 100 €
Лот 739 EF-
Общество Юго-Восточных железных
дорог
С.-Петербург, 1903, 5 % дивидендная
акция в 125 руб., №83326, 22,8 x 29,7 см,
коричневый, вверху волнообразный обрез,
на русском, французском и немецком языках,
остатки купонов.
Стартовая цена: 100 €
Лот 740 EF-
Общество Юго-Восточных железных
дорог
С.-Петербург, 1894, 4,5 % облигация в
5.000 руб., №758, 37 x 28,5 см, фиолетовый,
черный, складка поперек, левый край
неровный из-за обрезания купонов, № в
каталоге Друмм/Хензелер SUE 1130d,
R5, выпуск состоял из 1.200 облигаций,
нами предлагается впервые, единственный
экземпляр у владельца лота.
Стартовая цена: 700 €
Лот 741 VF+
Одесское городское кредитное
общество
Одесса, 1910, 5 % облигация в 1.000 руб.,
серия 77, №1689, 35,3 x 25 см, красный,
черный, складки, правый край неровный
из-за отрыва купонов, на русском языке,
наименование в обрамлении дополнительно
на французском языке.
Общество было основано 20.08.1871 г.
Стартовая цена: 40 €
Лот 742 EF
Од е с ско е товарище с тво
свеклосахарного завода
Одесса, 1885, акция в 1.000 руб., №49, 30,3
x 21,7 см, синий, серый, черный, печати,
остатки купонов, на русском и французском
языках, наименование дополнительно на
немецком и польском, выпуск состоял всего
из 675 бумаг.
Сахарный завод был основан в 1873 г.
Стартовая цена: 1.000 €
Лот 743 EF
Ораниенбаумское товарищество
лесопильных заводов
С.-Петербург, 1910, пай в 1.000 руб., №952,
31,1 x 23,1 см, синий, черный, остатки
купонов прикреплены, на русском языке.
Основной капитал товарищества составлял
всего 1,5 млн. рублей. Поэтому количество
выданных акций, скорее всего, не превышало
1.500 экземпляров.
Стартовая цена: 120 €
Лот 744 EF-
Первое общество железно-конных
дорог в Москве
Москва, 1895, десять 5 % облигаций
в 100 руб., №13906-15, 33,1 x 25,4 см,
красный, бежевый, черный, остатки купонов
прилагаются, складка поперек, левый край
неровный, до недавних пор о существовании
этих бумаг не было известно, было
найдено всего три экземпляра, последний,
предоставленный на торги экземпляр! Так
как общая сумма займа составляла 1,9645
миллионов рублей, а выпуск состоял из
бумаг по 5 x 100 руб. и 50 x 100 руб., то
тираж был, скорее всего, крайне малым!
До 1872 года в Москве не было регулярного
и надежного общественного транспорта.
Население было вынуждено пользоваться
услугами мелких частных предприятий,
которые, начиная с 1847 г. организовали
движение линеек - открытых многоместных
экипажей. Зажиточные москвичи
пользовались услугами извозчиков или
собственными экипажами и каретами.
В 1850 г. было создано Общество
московских многоместных экипажей,
а в 1868 г. - Общество содержателей
общественных экипажей, объединивших
мелких предпринимателей линеечного
промысла. После постройки первой сети
линий конного трамвая доходы линеечного
промысла значительно сократились. В
связи с проведением летом 1872 г. в Москве
Политехнической выставки, приуроченной
к 200-летию со дня рождения Петра
Великого, военное министерство проложило
по центральным улицам города первую
линию конного трамвая. Существование
данной линии планировалось ограничить
сроком проведения выставки. Первая линия
вела от Иверских ворот до нынешнего
Белорусского вокзала. 07.07.1872 г.
было открыто движение вагонов. Ее
строительством (с использованием труда
военных) занимались предприниматели Д.
Н. Гурьев и М. Д. Новиков, поставившие
весь необходимый стройматериал и вагоны
из Англии. Эксплуатация временных линий
конного трамвая продолжалась вплоть до
начала строительства основной сети конно-
железных дорог в апреле 1874 г. Первый
проект прокладки линий конного трамвая
для Москвы был разработан в 1864 г. За ним
последовал целый ряд других предложений.
Но городская дума утвердила проект
строительства сети линий железно-конных
дорог только в апреле 1872 г. Концессия на
его осуществление была выдана на 40 лет
компании графа А. С. Уварова (совместно
с В. К. Делла-Восом и Н. Ф. фон Крузе).
Лот 739
Лот 740
Лот 741
Лот 742
Лот 743
Лот 744