Ca. 1875, Zertifikat über 10 Dividenden-Actien zu je 125 Rubel = 136 Thaler Pr. Courant = 500 Francs = £ 20, #133391-400, 17 x 35,7 cm, rot, schwarz, KR hängen an, Knickfalten, Rundvignette mit Lok, zweisprachig: Russisch, Deutsch, Goryanov 4.31.16Пд7, R4.
Примерно 1875 г., сертификат на 10 дивидендных акций в 125 руб. = 136 тал. пр. = 500 франков = £ 20, № 133391-400, 17 x 35,7 см, красный, черный, остатки купонов прикреплены, складки, круглая виньетка с локомотивом, на русском и немецком языках, Горянов 4.31.16Пд7, R4.
VF+
Die Bahn wurde von Baron Pahlen im Auftrag der Estländischen Ritterschaft gegründet. Am 10.08.1868 erhielt die Gesellschaft die Konzession. Die Strecken führten von Tosno (Anschluss an die Nicolai-Bahn) über Gatschina (Anschluss an die Große Russischen Eisenbahn) und Narwa nach Reval und Baltischport, von Petersburg nach Peterhof, von Peterhof nach Oranienbaum, von Ligowo nach Krasnoe Selo und von Krasnoe Selo nach Gatschina.
Общество было основано Бароном фон дер Паленом по поручению Рыцарства Эстляндия. 10.08.1868 г. общество получило концессию. Железнодорожные линии пролегали от Тосно (где соединяется с Николаевкой ж. д.) через Гатчину (где соединяется с ж. д. Главного общества российских ж. д.) и Нарву в Ревель и Пальдиски, от Петербурга до Петергофа, от Петергофа до Ораниенбаума, от Лигово до Красного Села и от Красного Села до Гатчины.