Ingelsberg 17 b
D- 85604 Zorneding
Deutschland / Germany
Tel.: +49 (0)8106 - 2461-86
Fax: +49 (0)8106 - 2461-88
E-Mail: auktion@hwph.de
–
|
|
||||
 |
||||
| 585 | ||||
| Russische Gesellschaft für Fabrikation von Instrumental-Stahl "Werke Salamander" / Société Russe pour la Fabrication d'Acier Fondu pour Outils "Usines Salamandre" | ||||
| Российское общество для производства инструментальной стали "Заводы Саламандра" | ||||
| Riga | ||||
| Russland | ||||
| Europa | ||||
| Riga, 1899, Aktie über 250 Rubel, #4147, 32,5 x 22,5 cm, grün, schwarz, rosa, KB, Knickfalten, dreisprachig: Russisch, Französisch, Deutsch, Goryanov 2.154.1, unique, R12! | ||||
| Рига, 1899, акция в 250 руб., № 4147, 32,5 x 22,5 см, зеленый, розовый, черный, купонный лист, на русском, французском и немецком языках, Горянов 2.154.1, уникальная, R12! | ||||
| EF- | ||||
|
||||
 |
||||
|
||||
| Die Fabrik wurde von der britischen Firma Thomas Firth & Sons aus Sheffield, Yorkshire, einem Unternehmen aus der Werkzeugindustrie, gegründet. Firth war auf Feilen, Sägen und Schneidwerkzeug spezialisiert, ein Programm, das fortan auch in Riga produziert wurde. Die Salamander-Werke entwickelten sich in den frühen Jahren des 20. Jahrhunderts weiter zu einer Fabrik für Rüstungsgüter. Des Weiteren wurden auch Waggons produziert. Wegen der Bedeutung der Fabrik für Rüstungszwecke wurde sie während des Ersten Weltkrieges vor den anrückenden deutschen Truppen evakuiert und teils an der unteren Wolga bei Samara in einer Fabrik, die Armeefahrzeuge herstellte, und teils in den Ural in der Stadt Miass beziehungsweise Perm, wieder angesiedelt. | ||||
| Общество было учреждено британской фирмой Thomas Firth & Sons из Шеффилда, Йоркшир, развивавшей свою деятельность в инструментальной отрасли. Эта фирма специализировалась на производстве напильников, пил и режущих инструментов, производство которых было теперь налажено и в Риге. В первые годы XX века Заводы Саламандра преобразовались в предприятие по производству продукции оборонного назначения и вагонов. Значение этих заводов было столь высоко для оборонной промышленности, что во время Первой мировой войны они были эвакуированы перед наступлением германских войск и перемещены частично в Миасс и Пермь, и частично на нижнюю Волгу в Самару, где были интегрированы в завод по производству транспортных средств военного назначения. | ||||
|
||||