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| 1354 | ||||
| Southern Maryland Railroad Company | ||||
| USA | ||||
| Amerika | ||||
| 01.06.1872, 7 % Construction Bond über US-$ 1.000 in Gold, free of taxes, Nummer 1, 31 x 42,9 cm, grün, goldfarben, schwarz, Knickfalten mit Einrissen (teils hinterlegt), KR, Prägesiegel fehlt, Gebäude- und Zugvignette, nur dieses eine Exemplar bei Cox gelistet! | ||||
| 1 June 1872, 7 % Construction Bond for US-$ 1,000 in Gold, free of taxes, number 1, 31 x 42.9 cm, green, golden, black, folds with tears (partially taped), KR, seal is missing, vignette with building and train, only this copy is listed at Cox! | ||||
| VF | ||||
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| Am 20.03.1868 wurde die Southern Maryland Railroad konzessioniert. Zweck war der Bau und Betrieb einer Bahn von Prince George’s County nach Point Lookout. Allerdings wurde nur zwei Meilen der insgesamt 80 Meilen langen Strecke fertig gestellt. Als 1872 die Washington City and Point Lookout Railroad parallel zur geplanten Strecke der Southern Maryland zu bauen begann, musste diese Insolvenz anmelden. 1876 wurde dann gegen die Gesellschaft deren einziger Aktionär der Staat Maryland war, sogar wegen Betrugs ermittelt. | ||||
| The railroad got it’s concession on 20 March 1868. It planed to build and operate a railway from Prince George’s County to Point Lookout. But only two of the total 80 miles were constructed. In 1872 the Washington City and Point Lookout Railroad constructed a line parallel to the Southern Maryland Railroad. In the following time the Southern Maryland Railroad went bankrupt. In 1876 the company even was sued because of fraud. The only stockholder was the State of Maryland. | ||||
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