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| 1725 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| North British Locomotive Co. Ltd. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Glasgow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Großbritannien | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Europa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Glasgow, 24.12.1953, 5 % Cumulative Preference Stock über 100x£1, #9358, 29,1 x 28,3 cm, violett-braun, beige, Knickfalten, Prägesiegel mit Abbildung einer Lokomotive, OU. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Die Gesellschaft wurde 1903 im Zuge der Fusion der drei traditionsreichen Lokomotivfabriken Dubs & Co., Neilson Reid & Co. und Sharp Stewart & Co. gegründet. Bis 1914 war die North British Locomotive Co. die größte Lokomotivfabrik in Europa. 1963 wurde die Gesellschaft liquidiert. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| In 1903 the company was founded by a merger of the famous locomotive builders Dubs & Co., Neilson Reid & Co. and Sharp Stewart & Co. Then the new formed North British Locomotive Co. was the biggest locomotive building factory until the year of 1914. In 1963 the company was liquidated. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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