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| 1541 | ||||
| Bremer Strassenbahn [2 Stück] | ||||
| Bremen | ||||
| Deutschland | ||||
| Deutschland | ||||
| Konvolut aus zwei Stücken, beide ohne die sonst übliche Lochentwertung: a) Bremen, 15.12.1904, Aktie über 1.000 Mark, später auf 700 RM umgestempelt, #4529, 29,7 x 23,2 cm, grün, braun, schwarz, türkis, DB, Auflage nur 1.100 Stück; b) Bremen, Januar 1922, Aktie über 1.000 Mark, später auf 700 RM umgestempelt, #10609, 29,6 x 23,2 cm, türkis, braun, schwarz, grau. | ||||
| EF | ||||
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![Bremer Strassenbahn [2 Stück]](https://www.hwph.de/images/pa10/Los1541.jpg) |
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| Die Wurzeln der Bremer Pferdebahn gehen auf die 1876 eröffnete Pferdebahn nach Horn zurück. Sie diente vor allem dem Ausflugsverkehr und war das erste Schienenverkehrsmittel der norddeutschen Hansestadt. 1886 wurde diese Pferdebahn in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. 1890 war Bremen dann die erste deutsche Stadt mit einer elektrischen Straßenbahn. Daher wurde ein Jahr darauf auch der Name in Bremer Straßenbahn AG geändert. Acht Jahre später wurde dann die von den Engländern gegründete Konkurrenzbahn, die Große Bremer Pferdebahn, übernommen. Die Bremer Straßenbahn ist heute noch an der Börse notiert. | ||||
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