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| Lodzer Fabrik-Eisenbahn-Gesellschaft / Polnische Eisenbahnanleihe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Warschau, Warsaw, Varsovie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Polen, Russland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Europa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Warschau, 01.07.1933, 4 % Polnische Eisenbahnanleihe von 1933 im Umtausch gegen die 4 % Obligations-Anleihe von 1901 der Lodzer Fabrik-Eisenbahn-Gesellschaft über 1.057,01 Zloty = 500 RM = 295 Gulden = £ 24.9.6, #1638, 25,5 x 34,6 cm, fliederfarben, schwarz, dreisprachig: Polnisch, Deutsch, Holländisch, Knickfalte längs, kleine Randeinrisse. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Warsaw, 1 July 1933, 4 % Polish Railway Bond of 1933 in exchange for 4 % Loan of 1901 of the Lodzer Fabrik-Eisenbahn-Gesellschaft for 1,057.01 Zloty = 500 RM = 295 Gulden = £ 24.9.6, #1638, 25.5 x 34.6 cm, lilac, black, text in three languages: Polish, Dutch, German, vertical fold, small tears. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Die Gesellschaft war eine wichtige und bedeutende Bahn im russischen Polen. Mit der ursprünglich 1901 aufgelegten Anleihe wurde die Verbindungsbahn zwischen der Warschau-Kalischer Eisenbahn und der Iwangorod-Dombrowa-Eisenbahn finanziert. 1933 wurde die Anleihe dann in das vorliegende Papier umgetauscht. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The company operated an important railway in the Russian Poland. The proceedings from the bond issued in 1901 were used to build a railway between the Warschau-Kalischer Eisenbahn and the Iwangorod-Dombrowa-Eisenbahn. The bond exchanged to the offered loan in 1933. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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