Ingelsberg 17 b
D- 85604 Zorneding
Deutschland / Germany
Tel.: +49 (0)8106 - 2461-86
Fax: +49 (0)8106 - 2461-88
E-Mail: auktion@hwph.de
–
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 768 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rjäsan-Uralsk Eisenbahn-Gesellschaft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общество Рязанско-Уральской железной дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| St. Petersburg, St. Petersbourg, Petrograde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Russland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Europa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| St. Petersburg, 1893, 4,5 % Obligation über 5.000 Rubel, #1876, 38,8 x 28,7 cm, violett, schwarz, linker Rand wegen Kupontrennung ungleichmäßig, Randeinrisse hinterklebt, sonst EF, KR, Text vorne in Russisch, hinten in Französisch und Deutsch, Auflage nur 1.000 Stück, D/H SUE 1107d, R10! Goryanov 4.104.5, R5! Dieser hohe Nominalwert ist sehr selten! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| С.-Петербург, 1893, 4,5 % облигация в 5 000 руб., № 1876, 38,8 x 28,7 см, фиолетовый, черный, левый край неровный из-за отрезания купонов, разрывы по краям подклеены, в остальном сохранность EF, остатки купонов, лицевая сторона на русском, обратная – на французском и немецком языках, выпуск состоял всего из 1 000 облигаций, Друмм/Хензелер SUE 1107d, R10! Горянов 4.104.5, R5! Такой высокий номинал встречается очень редко! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1866 wurde die Rjäsan-Koslow-Eisenbahn eröffnet. Diese wurde später über Saratow Richtung Ural erweitert und in Rjasan-Uralsk-Eisenbahn umbenannt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рязанско-Козловская железная дорога была введена в эксплуатацию в 1866 г. Позже она была продлена и пролегала через г. Саратов в направлении на Урал, после чего была переименована в Рязанско-Уральскую железную дорогу. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||