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| 1402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hartford and New Haven Rail Road Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hartford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| USA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Amerika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hartford, 13.05.1872, 1 Share of Capital Stock of US-$ 100, #6362, 16,3 x 26 cm, schwarz, beige, Knickfalten, stempelentwertet, Steuermarke, Vignette mit fahrendem Zug. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hartford, 13 May 1872, 1 Share of Capital Stock of US-$ 100, #6362, 16.3 x 26 cm, black, beige, folds, stamp cancelled, vignette with train. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Die Eisenbahnlinie wurde 1844 gegründet. Die Hauptstrecke führte von New Haven in Connecticut nach Springfield in Massachusetts. Die New York and New Haven Railroad verband New York City mit New Haven in Connecticut. 1849 verkehrten die ersten Züge. Im Jahr 1872 kam es zur Fusion mit der Hartford and New Haven Railroad zur New York, New Haven and Hartford Railroad. Diese Linie ist heute die Metro-North Railroad New Haven Linie von Amtrak's Northeast Corridor. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The Hartford and New Haven Railroad Company was incorporated in 1844. The main line ran from New Haven, Connecticut, to Springfield, Massachusetts. The New York and New Haven Railroad was a railroad connecting New York City to New Haven, Connecticut. It opened in 1849. It merged with the Hartford and New Haven Railroad to form the New York, New Haven and Hartford Railroad in 1872. The line is today the Metro-North Railroad New Haven Line and part of Amtrak's Northeast Corridor. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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