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| Compagnie du Chemin de Fer du Congo (de Matadi au Stanley Pool) [2 Stück] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brüssel, Brussels, Bruxelles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Belgisch-Kongo, Belgien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Afrika | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| a) Brüssel, 22.08.1889, Part de Fondateur, #2074, 35,4 x 26,1 cm, braun, hellviolett, Knickfalten, lochentwertet, Stempel, Randeinrisse teils hinterklebt. Eine der frühesten Aktien aus Belgisch-Kongo; b) Brüssel, 15.05.1902, Action Ordinaire de 500 Francs, Serie B, #11202, 37 x 26,5 cm, orange, türkis-grau, Stempel, lochentwertet, Knickfalten, KR, Einrissen teils hinterklebt. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| a) Brussels, 22 August 1889, Part de Fondateur, #2074, 35.4 x 26.1 cm, brown, light purple, folds, hole cancellation, stamps, tears partially repaired with tape. One of the first shares of Belgian-Congo; b) Brussels, 15 May 1902, Action Ordinaire de 500 Francs, Series B, #11202, 37 x 26.5 cm, orange, turquoise-grey, stamp, hole cancellation, folds, some coupons remaining, tears partially repaired with tape. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![Compagnie du Chemin de Fer du Congo (de Matadi au Stanley Pool) [2 Stück]](https://www.hwph.de/images/pa53/Los1022.jpg) |
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| Die Bahnlinie wurde gebaut um die Stromschnellen des Kongo zu umgehen. Durch die Linie wurde es erleichtert, die Im- und Exporte zu den Häfen in Matadi und Leopoldville zu transportieren. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The line was built to bypass rapids on the Congo river. It made the transports of goods imported and exported through the ports of Matadi and Leopoldville easier. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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