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Los 418
Societá Anonima dell‘Elettro-Tessitura (Invenzione Bonelli)
Turin, 31.08.1854, Gründeraktie über 100 Lire, #9068, 32,2 x 32,2 cm, braun, schwarz, Knickfalten, Randeinrisse und ein Fehlstück
professionell restauriert, Erhaltung VF, grandiose Gestaltung, Umrandung im Historismus-Stil, Original-Signaturen des Erfin-
ders Gaetano Bonelli sowie seines Finanziers Philippe Dupré. Absolute Rarität aus einer Sammlungsauflösung.
Die Seidenindustrie in Piemont entwickelte sich vor allem dank des finanziellen Engagements der Familie Dupré. Diese kam aus Frankreich und
ließ sich bereits 1600 im Piemont nieder. Sie besaß mehrere Banken und Finanzinstitute. Der Erfinder Gaetano Bonelli beschäftigte sich damit, wie
Elektrizität und Elektromagnetismus in den Webstühlen zur Herstellung von Jacquard-Stoffen eingesetzt werden können. Die von Bonelli entwi-
ckelten Systeme führten zu Energieersparnis sowie zu einer präziseren Arbeitsweise der Webstühle. Er präsentierte seinen Prototyp auf Messen in
Mailand und Turin. 1854 versuchte Gaetano Bonelli zudem die telegraphische Verbindung aus fahrenden Zügen einzuführen.
Mindestgebot: 1.000 €
Societá Anonima dell‘Elettro-Tessitura (Invenzione Bonelli)
Turin, 31 August 1854, Founders share of 100 Lire, #9068, 32.2 x 32.2 cm, brown, black, folds, tears and one missing piece of paper
repaired professionally, condition VF, superb design in historicism style, original signature of the inventor Gaetano Bonelli and
of its Financier Philippe Dupré. Rarity from a collection.
The Piedmontese silk industry developed because of the capital of the Dupré family. Coming from France they settled in Piedmont in 1600. They
owned several banks and financial institutions. The inventor Gaetano Bonelli tried to find out how he can use electricity and electromagnetism
for jacquard loom. The system developed by Bonelli led to energy savings and a more precious working of the jacquard loom. He presented his
invention on the fairs in Milano and Turin. Gaetano Bonelli tried to introduce telegraph connections in running trains in 1854.
Minimum bid: € 1,000