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| Gouvernement Impérial de Chine - Emprunt Chinois 5 % Or 1902 (Cheng-Tail Railway, Kuhlmann 110) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paris | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| China | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asien | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paris, 27.01.1903, 5 % Obligation de 500 Francs, #42965, 42 x 30 cm, schwarz, braun, beige, rot, Knickfalten, verknittert, kleine Randeinrisse, kleine Klammerlöcher, KR. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paris, 27 January 1903, 5 % Bond of 500 Francs, #42965, 42 x 30 cm, black, brown, beige, red, folds, creased, small tears, small pin holes, some coupons remaining. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Der Erlös aus der 40 Millionen Francs umfassenden Anleihe wurde für den Bau der 167 Meilen langen Strecke von Cheng-Ting-Fou (Provinz Tchßeli) nach Tai-Yuan-Fou (Hauptstadt der Provinz Chan-Si) verwendet. Es bestand Anschluss an die Linie Peking-Hangkow. Die Banque Russo-Chinoise platzierte die Anleihe in Shanghai und Paris. Das dürfte auch der Grund dafür sein, warum das Papier sehr selten ist! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The proceeds of this bond (40 millions Francs) were used to build the 167 miles long railroad from Cheng-Ting-Fou (province Tchßeli) to Tai-Yuan-Fou (capital of the province Chan-Si). There was a connection to the Peking-Hangkow line. The Banque Russo-Chinoise floated the bond in Shanghai and Paris. This can probably be the reason for the high rarity of this paper! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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