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| 960 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imperial Chinese Government (Tientsin-Pukow Railway Supplementary Loan, Kuhlmann 200 OC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| London | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| China | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asien | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| London, 01.06.1911, 5 % Tientsin-Pukow Railway Supplementary Loan über £ 100, #25394, 52 x 33,6 cm, grün, schwarz, rot, Knickfalten, sonst EF, Kupons 57 bis 60 am Bond dran, Text in Englisch und Chinesisch. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| London, 1 June 1911, 5 % Tientsin-Pukow Railway Supplementary Loan for £ 100, #25394, 52 x 33.6 cm, green, black, red, folds, otherwise EF, coupons 57 to 60 still at the bond, text in English and Chinese. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Das Geld aus der Anleihe wurde zum Bau der Tientsin-Pukow-Eisenbahn verwendet. Diese diente als Verbindung der bestehenden Linien im Norden Chinas mit dem Shanghai-Nanking-System. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| The proceeds of the bond was used to finance the Tientsin-Pukow-Railway. This railway linked the existing lines in the north of China with the Shanghai-Nanking-System. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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