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| 3030 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pennsylvania Company | |||||||||||||||||||||||||||||
| USA | |||||||||||||||||||||||||||||
| Amerika | |||||||||||||||||||||||||||||
| State of Pennsylvania, 06.10.1874, 1.000 Shares á US-$ 50, #228, 19 x 29,5 cm, schwarz, weiß, Knickfalten, stempelentwertet, ausgestellt auf die Pennsylvania Rail Road Co., Original-Signatur Thomas A. Scott als President. | |||||||||||||||||||||||||||||
| State of Pennsylvania, 6 October 1874, 1.000 Shares á US-$ 50, #228, 19 x 29.5 cm, black, white, folds, stamp cancelled, issued to the Pennsylvania Rail Road Co., original signature Thomas A. Scott as President. | |||||||||||||||||||||||||||||
| EF | |||||||||||||||||||||||||||||
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| Thomas Scott war eine der großen Persönlichkeiten im Eisenbahnwesen seiner Zeit. Nachdem er mit seinem Versuch, eine transkontinentale Bahnlinie quer durch den Süden der USA zu bauen, an Collis P. Huntington und dessen Southern Pacific gescheitert war, übernahm er 1874 die Führung der Pennsylvania Railroad. Diese baute er in den siebziger Jahren zum größten Eisenbahnsystem neben dem der Vanderbilts aus (Penn-Central-System). Zwei Jahre zuvor war er bereits Präsident der großen Pennsylvania Company, der Holding den Penn-Central-Systems, geworden. | |||||||||||||||||||||||||||||
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