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und Finanzgeschichte
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Los |
2315 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Titel |
Kieler Verkehrs-AG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ort(e) |
Kiel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Land |
Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Region |
Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beschreibung |
Kiel, Juni 1939, Aktie über 1.000 RM, Lit. C, #2666, 21 x 29,7 cm, schwarz, beige, türkis, lochentwertet (RB). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Erhaltung |
EF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geschichte |
Betrieb der Schifffahrt, insbesondere Beförderung von Personen und Gütern, ferner Betrieb aller mit der Schifffahrt verwandten Geschäfte sowie Betrieb von Kraftomnibussen für Personenverkehr und Betrieb der Straßenbahn. Gegründet am 7.9.1905; eingetragen am 31.1.1906. Die Firma lautete bis 29.12.1937: Hafenrundfahrt AG, danach: Kieler Verkehrsaktiengesellschaft. Entwicklung: 1937 Erwerb der Anteile der Holsteinischen Autobus GmbH, in Verbindung damit Firmen-Änderung. 1939: Übernahme des Vermögens der Neuen Dampfer-Compagnie Kiel mit Wirkung ab 1.1.1939 durch Fusion gegen Gewährung von Aktien im Verhältnis 1:1. 1942: ab 1. Juli Übernahme des Sachvermögens der Kieler Straßenbahn gegen Ausgabe neuer Aktien. Großaktionäre (1943): Stadt Kiel (ca. 61 %); Allgemeine Lokalbahn- und Kraftwerke AG (ca. 28 %). 1996 wurde die Schiffahrtsabteilung ausgegliedert, die SFK, vorher die Abteilung Schifffahrt der Kieler Verkehrs-AG, ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der V.V.I.P. Kiel GmbH. Die KVAG wurde 2001 in eine GmbH umgewandelt, die KVG. Zu den Gesellschaftern der KVG gehören seit 2003 die Aufgabenträgergesellschaft der Landeshauptstadt Kiel, die V.V.I.P. Kiel GmbH mit 51 % sowie die Norddeutsche Busbeteiligungsgesellschaft NBB (bestehend aus Hamburger Hochbahn AG, Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein AG, Pinneberger Verkehrsgesellschaft mbH, MC Minicar Kiel GmbH) als strategische Partner mit 49 %. (Quelle: Peus Nachf.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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