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Číslo
292
Titul
Rhine-Main-Danube Corporation (Rhein-Main-Donau AG)
Místo(a)
New York, München
Země
Deutschland
Region
Deutschland
Popis
New York, 01.09.1925, 7 % Sinking Fund Gold Debenture Series A über US-$ 500, #D310, 38,2 x 25,2 cm, grün, schwarz, weiß, Knickfalten quer, entwertet.
Stav
VF
   
Rhine-Main-Danube Corporation (Rhein-Main-Donau AG)
 
Historie (Německo)
Bereits 793 versuchte Karl der Große die Donau und den Rhein zu verbinden. Im 19. Jahrhundert ließ König Ludwig I. von Bayern einen 173 Kilometer langen Kanal von Kehlheim bis Bamberg bauen - den Ludwig-Main-Donau-Kanal. 100 Schleusenanlagen und eine geringe Breite machten ihn jedoch nur schlecht befahrbar. 1921 erfolgte dann die Gründung der Rhein-Main-Donau AG. Ihr Ziel war der Neubau des Kanals. Am 25.09.1992 wurde schließlich die 171 Kilometer lange Strecke von Kehlheim nach Bamberg eröffnet. Damit war eine 3.500 Kilometer lange Wasserstraße zwischen der Nordsee und dem Schwarzen Meer geschaffen. Hauptaktionäre der Gesellschaft sind der Freistaat Bayern und die Bundesrepublik Deutschland.
Historie (Angličtina)
The Ludwig Canal, also known as Ludwig-Donau-Main-Kanal or Ludwigskanal, was built between 1836 and 1846. It connected the Danube River at Kelheim with the Main River at Bamberg. The canal was 172.4 kilometres long. It was connecting the Danube basin at the Black Sea with the Rhine basin in Rotterdam. This example of architecture got its status because of the crossing of the European Watershed. By means of 100 locks the canal manages a height difference of 260 meters. The idea of a navigable connection between the Rhine respective the Main and the Danube was already born in Frankish Empire. Charlemagne already built the Fossa Carolina in 793. It connected the Altmühl with the Swabian Rezat and is located next to Treuchtlingen. The project was abandoned within a short time. Several suggestions and concepts were published in the following 1,000 years. King Louis I of Bavaria engaged the royal architect Heinrich Freiherr von Pechmann in 1825 to develop a plan for the canal. The plan was published in 1832. Louis I established a law regarding the building of a canal between the Danube and the Main in 1834. A joint stock company was founded in 1835. The company financed the project. The State of Bavaria owned 25 per cent of the shares. The shares were placed by the Rothschild Bank. There was a treaty with the Rothschild Bank that promised an interest of 4 per cent per year, if the canal was not finished before 1 July 1842. The work at the canal started on 1 July 1836. Several problems occurred in the meantime. Architect Pechmann was pensioned off in 1843. Especially the linking canal at Schwarzach caused problems. The first part of the canal between Bamberg and Nuremberg was opened by King Louis I on 6 May 1843. The complete canal was finally transferred to the joint stock company on 15 July 1846. Instead of eight million Gulden the canal caused costs of 17.5 million Gulden. There were attempts to improve the navigability of the canal at the end of the 19th century. Therefore the Rhein-Main-Donau-AG was founded in 1921. The shares were almost completely held by the German Reich (ca. 62 per cent) and the Free State of Bavaria (ca. 36 per cent). There were plans of closing down the canal and use the river bed as autobahn during the Second World War. The war damage was repaired quickly, but nevertheless the canal was closed down in 1950. The successor of the canal is the much larger Rhine–Main–Danube Canal which was built between 1960 and 1992. The canal is also known as Europa Canal. Between Beilngries and Nuremberg the Ludwig Canal is still preserved in his historical extent.
 
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Číslo
Titul
Datum
Vyvolávací cenu
 
7 Chinese Engineering and Mining Company Limited - Kailan Bonds 31.10.1912 -
18 Gouvernement de la République Chinoise - Chemin de Fer Lung Tsing-U-Hai (Kuhlmann 281 RS NC) 01.01.1913 -
42 Bank of New South Wales 31.05.1832 -
61 Petersburg Rail Road Company 04.03.1833/17.05.1833 -
198 Monti della Città di Firenze 15.02.1747 -
365 Gewerkschaft Alte Hoffnung Gottes sammt Beständigkeit Erbstolln 24.10.1853 -
387 Rheinische Bierbrauerei 00.02.1905 -
391 Sieg-Rheinischer Bergwerks- und Hütten-Actien-Verein 30.06.1858 -
400 Westfälischer Zoologischer Garten zu Münster 01.02.1874 -
476 Musterbuch von R. Oldenbourg o. D. -
489 Schlesische Landschaft (Bisthum Landschafft Niedern Obern Creißes) 24.12.1784 -
490 Companhia Real de Toledo unida a la de Extremadura 20.04.1751 -
491 Real Comp. de Comercio Establecida en Barcelona 30.06.1756 -
492 Bergwerksgesellschaft Concordia res parvae crescunt / Bergwerks Societyt Concordia res parvae crescunt 30.01.1776 -
493 Société en Commandite par Actions des Moulins a Vapeur de Sclessin, Prés de Liége, Sous la raison sociale de Édouard Hauzeur & Compagnie 01.02.1839 -
494 AETNA Bergbau und Hütten-Gesellschaft 13.06.1857 -
495 Actien-Commandit-Gesellschaft "Sieg-Rheinischer Bergwerks-Verein" August Sadée & Comp. 16.04.1857 -
496 Standard Oil Trust 19.06.1884 -
497 Quedlinburger Chausseebau-Gesellschaft 31.12.1842 -
498 Actien-Gesellschaft für den Straßen- und Brückenbau nach Marktl 01.04.1852 -
499 Companhia de Carroagens Omnibus 27.06.1836 -
500 Friedrich Wilhelms Nordbahn 01.02.1849 -
501 k. k. priv. erste Donau-Dampf-Schiffahrtsgesellschaft 01.03.1838 -
502 Commonwealth of Pennsylvania - Pennsylvania Canal 19.02.1835 -
503 Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez 01.01.1889 -
504 Hamburger Luftschiffhallen-Gesellschaft mbH 01.02.1911 -
505 Südamerikanische Colonisations-Gesellschaft 12.02.1884/26.07.1887 -
506 Theaterbau-Verein in Wolfsberg 01.02.1843 -
507 Actiengesellschaft Komische Oper 01.01.1873 -
508 Stadttheater in St. Gallen 18.11.1885 -
509 Chaplin Studios, Inc. 02.12.1930 -
510 Vienna Giganctic Wheel (Wiener Riesen Rad) Limited 01.03.1898 -
511 Sagebiel's Etablissement AG 15.01.1888 -
512 Plaza de Toros en la Ciudad de Almagro 01.01.1866 -
513 St. Joh. Loge "zur heissen Quelle" i. O. Hirschberg 24.02.1869 -
514 Lawn-Tennis-Klub Augsburg e. V. 01.01.1901 -
515 Baumwollspinnerei am Stadtbach in Augsburg 17.12.1912 -
516 Fabrica de Faiancas das Caldas da Rainha 30.06.1884 -
517 Fabrica de Faiancas das Caldas da Rainha 30.06.1884 -
518 Actien-Gesellschaft der k. k. priv. Brünner Zuckerfabrik 05.06.1859 -
519 Berner Chocolade-Fabrik Tobler & Co. AG 18.09.1905 -
520 K.-K. privilegirte erste österreichische Versicherungs-Gesellschaft 01.01.1839 -
521 Leipziger Rückversicherungs-AG 01.07.1872 -
522 Shanghai Securities and Commodities Exchange Company Limited 15.02.1925 -
524 Deutsch-Asiatische Bank 30.01.1900 -
525 German Dispensary, Ltd. / Deutsche Apotheke A.G. 31.01.1925 -
526 Emprunt Impérial Chinois or 1911 (Emprunt du Houkouang, Kuhlmann 228 ?) 01.07.1911 -
527 Chinese Imperial Government / Kaiserlich Chinesische Staatsanleihe (Kuhlmann 63 RS) 01.04.1896 -
528 Stadt Königsberg 01.01.1808 -
529 Fürstentum Moldau 00.00.1856 -
530 Russland 15.08.1915 -
531 UdSSR - Staatliche innere Anleihe für den Wiederaufbau der Wirtschaft 00.00.1925 -
532 Ville d'Èletz 03.04.1898 -
533 Stadt Riga / Ville de Riga 00.00.1894 -
534 Latveesu Savstarpiga Dzivibas Apdrosinasanas Beedriba 00.00.1911 -
535 Poltawasche Agrar-Bank / Banque Foncière de Poltawa 00.00.1874 -
537 Gesellschaft der beheizten Handelsreihen in Moskau 00.00.1916 -
538 Nikolae-Pavdinsky Mining District Company Ltd. 00.00.1913 -
557 Fabriques de Papier et de Cellulose du Nord Société Anonyme 00.00.1916 -
581 Ost-Gesellschaft für Warenlager, Versicherung und Warentransport samt Darlehensvergabe 00.00.1897 -
621 Gouvernement Impérial de Russie - Obligations 4 % du Chemin der Fer de Libau-Romny 00.00.1892 -
622 Gouvernement Impérial de Russie - Obligations 4 % du Chemin der Fer de Libau-Romny 00.00.1892 -
672 Société Anonyme pour l'Industrie de Naphte de Pétrograde-Grozny 00.00.1916 -
712 Société des Mines d'Or de la Russie (Rossiiskoë) 00.00.1895 -
802 Tchoodovsky Cement Works Company Limd. / Compagnie de l'Usine de Ciment à Tchudowo 00.00.1915 -
815 Société du Toretz des Produits Réfractaires 27.03.1899 -
816 Fabrikations- und Handelsgesellschaft R. Köhler & Co. in Moskau 00.00.1894 -
880 Russia - Wladikawkas Eisenbahn-Gesellschaft - Pick S594 [970 Stück] 01.09.1918 -
902 Schecks USA [453 Stück] -