|
St. Petersburg, 01.04.1859, 4,5 % Obligation 500 Rubel Silber = 2.000 Francs = £ 80 = 536 Thaler = 944 Gulden, #68309, 27,7 x 28,2 cm, braun, schwarz, grün, Knickfalten, Randeinrisse bis 1,5 cm, kleinere Randschäden, Text vorne in Russisch, hinten auch in Französisch und Englisch, roter Stempel, rote Nummer!
|
|
С.-Петербург, 01.04.1859, 4,5 % облигация в 500 руб. сер. = 2 000 франков = £ 80 = 536 марок = 944 гульденов, № 68309, 27,7 x 28,2 см, коричневый, черный, зеленый, складки, разрывы по краям до 1,5 см, легкие повреждения по краям, лицевая сторона на русском, обратная – на французском и английском языках, красная печать, красный номер! |
Factos históricos (Alemão) |
Die Gesellschaft wurde von der Pariser Bank Crédit Mobilier gegründet. Daher wurden viele der frühen Anleihen auch in Paris entworfen und dort gedruckt. Die Gesellschaft sollte die Strecken St. Petersburg - Warschau, Moskau - Nishni-Nowgorod, Moskau - Feodosia und Orel-Libau errichten. Die Gesamtlänge lag bei mehr als 4.300 km. Die ersten beiden Strecken waren 1863 fertig. Im Jahr 1868 wurde dann von der Großen Russischen Eisenbahn auch der Betrieb auf der Nicolaibahn übernommen. |
Factos históricos (Russa) |
Общество было основано парижским банком Креди Мобилье. Поэтому эскизы многих облигаций делались в Париже, где их и печатали. Общество должно было построить железнодорожные линии С.-Петербург – Варшава, Москва – Нижний Новгород, Москва – Феодосия и Орел – Либава общей протяженностью в 4 300 км. Строительство первых двух линий было завершено в 1863 г. В 1868 г. Главное общество российских железных дорог стало эксплуатировать и Николаевскую железную дорогу. |